欧司朗的超透镜技术可是个神奇的东西，它通过巧妙的光学设计，实现了分区叠光技术。这可不是一般的本领，它能让车辆的远近光灯同步工作，解决了市场上常见的远近光灯难以同时使用的难题。

创新照明技术：实现车辆远近光同步点亮

技术揭秘

你可能不知道，传统的远近光灯设计往往难以兼顾两者同时工作。因为一旦两个灯丝同时点亮，发热量巨大，不仅灯泡可能承受不住，连大灯罩都可能会出问题。但欧司朗的超透镜技术，就像魔法一样，让每个灯珠都有独立的反光碗，彼此不干扰，从而实现了远近光同时点亮。
智能照明

锐歌品牌更是将这项技术发挥到极致，将Slim-Line远近光灯巧妙地整合到九个灯光模组中，并与垂直日间行车灯带结合，实现了智能远近光调节，让驾驶更加安全舒适。
行业趋势

据2024年9月12日在汽车智能照明技术论坛上的分析，行业分析师单燕平指出，未来前大灯设计将趋向多模态交互和跨界融合，走向个性化、场景化。自适应远近光灯、ADB、DLP等技术市场渗透率持续增长，而AFS车灯则呈下滑趋势。LED尾灯作为主流光源，也将迎来更多的创新。
改装案例

对于一些车主来说，他们可能希望改装自己的车辆，实现远近光同时点亮。这其实并不复杂，只需在远近光继电器之间加入一个二极管即可。具体操作步骤如下：

• 打开保险盒，找到远光灯继电器和近光灯继电器并拔出。
• 将二极管的引脚弯成合适的形状，正极引脚插在远光继电器插座里，负极引脚插在近光继电器插座里（注意位置）。
• 最后重新插上远近光继电器，操作完成。

需要注意的是，改装后要留意大灯线路的功率，确保远光导线能够承受远近光灯的功率，避免线路烧毁。如果需要，可以更换稍低功率的近光灯，以确保线路额定功率。