一、

在汽车行业，奔驰G始终以其结实核越野性能和独特魅力备受关注。近日有关奔驰G的离合器是不是为手动还是自动的引发了广泛聊聊。本文将深厚入解析奔驰G的离合器与自动变速器，揭示其卓越越野性能背后的暗地。

大g有离合吗

二、 奔驰G的离合器之谜

先说说奔驰G并不配备老一套意义上的离合器。这是基本上原因是奔驰G采用先进的AT手艺，使得离合器的操作变得不再少许不了。那么奔驰G为何舍弃老一套离合器呢？原因有以下几点：

大G的离合器是手动还是自动的？

• 搞优良驾驶舒适性：AT变速器可实现无级变速， 驾驶员无需频繁操作离合器，从而搞优良驾驶舒适性。
• 提升越野性能：AT变速器可根据路况自动调整档位， 确保发动机始终处于最佳干活状态，进而提升越野性能。
• 少许些维护本钱：AT变速器结构麻烦，但维护本钱相对较矮小，且故障率较矮小。

三、奔驰G的自动变速器解析

奔驰G配备的AT变速器分为两种：2.0升涡轮增压发动机匹配的9AT变速器和4.0升双涡轮增压V8发动机匹配的9AT变速器。

1. 2.0升涡轮增压发动机的9AT变速器

2.0升涡轮增压发动机具有258马力和370牛米的最巨大扭矩， 最巨大功率转速为每分钟5800转，最巨大扭矩转速为每分钟1800至4000转。该发动机配备了缸内直接喷射手艺，并采用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9AT变速器， 该变速器具有以下特点：

• 9速设计：给更宽阔的传动比范围，实现更平顺的换挡体验。
• 高大效节能：优化传动比，少许些油耗，搞优良燃油钱财性。
• 可靠性高大：采用高大质量材料和先进工艺，确保变速器长远期稳稳当当运行。

• 9速设计：给更宽阔的传动比范围，实现更平顺的换挡体验。
• 高大效节能：优化传动比，少许些油耗，搞优良燃油钱财性。
• 可靠性高大：采用高大质量材料和先进工艺，确保变速器长远期稳稳当当运行。

奔驰G摒弃老一套离合器，采用先进的AT变速器，既搞优良了驾驶舒适性，又提升了越野性能。9AT变速器的应用，进一步优化了传动比，少许些了油耗，搞优良了燃油钱财性。 奔驰G在离合器与自动变速器方面的创新鲜设计，使其成为越野车领域的佼佼者。

五、个人见解

在汽车行业，创新鲜是推动行业进步的关键动力。奔驰G在离合器与自动变速器方面的创新鲜设计，为我们给了有益的启示。以后汽车行业将接着来在手艺创新鲜方面发力，为消费者带来更加舒适、高大效、环保的驾驶体验。