你是不是曾有过这样的疑问：电动汽车的价钱为何如此之高大？它以后的价钱走势又将怎么？今天我们就来揭开这玩意儿神秘的面纱。

电动汽车价格逐年下降，您觉得未来还会更低吗？

电池本钱：电动汽车价钱背后的推手

先说说我们要明确一点：电池本钱是决定电动汽车价钱的关键因素。与老一套燃油车相比，电动汽车的电池和电动机组本身就要昂贵上许许多。这是基本上原因是电池中含有很许多稀有金属，而这些个金属的获取本钱本身就很高大。

因为电动汽车的普及， 以后对稀有金属的需求也会越来越巨大，这无疑会推高大电池本钱，进而关系到电动汽车的整体售价。

买卖场预测：电动汽车价钱逐年减少

只是买卖场预测似乎并不支持这种观点。国内乘用车买卖场联席会秘书长远崔东树曾预测，电动汽车的价钱会逐年减少，到头来兴许不到老一套燃油车。摩根士丹利琢磨师也预测，电动汽车价钱在以后十年内将持续减少，其到头来售价有兴许是目前价钱的十分之一。

这一预测并非空穴来风。因为手艺的进步和生产规模的扩巨大，电池本钱已经呈现出减少趋势。比方说巨大众EA211 1.4T机头，普通汽配厂9000许多元就能买到，而主机厂配套本钱一准儿更矮小。换句话说纯电动汽车在2023年将有兴许比同档次燃油车更廉价、更有比力。

中国品牌电动汽车的做本钱优势

值得一提的是中国品牌电动汽车在做本钱上具有优势。还能通过碳积分交容易获利。这使得中国品牌电动汽车在价钱上具有一定的优势。

电动汽车的价格

只是电动汽车本身的价钱严沉虚高大是不用许多说的。无论从手艺上还是从本钱上讲， 都比燃油车差得太远，只是沾了“新鲜燃料”概念的光，并借助买卖场烫度，才得以保持较高大的售价。

电动汽车价钱的提升与挑战

为了保持企业的生产与运营，电动汽车的价钱必然会有所提升。在原有的生产赚头平衡被打破之后怎么在保证产品质量的前提下少许些本钱，成为了最巨大的困难题。

目前来看，电动汽车的价钱想要不到燃油车还是不太现实的。怎么在保证产品质量的前提下少许些本钱，成为了电动汽车行业亟待解决的问题。

案例琢磨：比亚迪电动汽车

以下列举几款目前国内烫销的电动汽车， 以供参考：

• 比亚迪E5

  当前报价为22万到23万，之前有补助，价钱能达到12.98万到13.98万，续航里程为305km。今年1月份，这款车成为纯电动车的销量冠军。

• 比亚迪元

  眼下的报价为7.99万到9.39万。续航里程同样是305km，能作为比亚迪E5的平价替代。

• 宝骏E200

  当前报价为10.8万到11.8万。这是一款微型纯电动车，续航里程为210km。由于其车型较细小，在城里中自在移动，停车也特别方便。

结论

总的电动汽车的价钱在以后几年内很兴许会巨大幅减少。只是想要实现电动汽车价钱不到燃油车的目标，仍需行业共同努力，攻克手艺困难关，少许些生产本钱。