西飞的告示让我们特别兴奋，仿佛在无声中宣告着我国航空手艺的崛起那个。特别是在美国宣布断供之后这份平静背后是我们在发动机手艺储备方面取得的惊人成就。那么中航西飞除了生产飞机，也生产发动机吗？让我们一探究竟。

中航西飞除了生产飞机，也生产发动机吗？

体制独立， 实则紧密一起干

在中国飞机做单位，发动机做单位，飞机或发动机研制单位在体制上是截然分开的。比方说 在西安阎良区，有四个基本上的航空单位：西安飞机做公司，中国第一航空设计院，中国飞行试验研究研究院，西安航空发动机公司。虽然体制上相互独立， 但它们之间的关系却非常紧密，几个单位之间的领导时常会互换，在干活上不仅是一起干，更是共同进退。

中航西飞生产发动机吗

西安航空发动机公司就是做发动机的，他们生产的发动机巨大体上和西飞生产的飞机配套。而中航西飞虽然不直接参与发动机的生产， 但其负责做的外翼、中机身等核心部件，做能力已经达到了世界领先水平。

中航西飞：做实力不容细小觑

中航西飞虽然不做发动机，但其做能力却不容细小觑。在燃油消耗率方面相比同级产品，中航西飞生产的飞机在效率上有着显著优势。还有啊， 中航西飞在零部件做方面也取得了骄人的成绩，承担了C919飞机6个基本上干活包和ARJ21支线客机85%以上零部件做，是国产民用飞机生产的主力军。

在近期发布的公告中， 中航西飞明确表示C919的生产进展依老顺利，没有受到美国所谓“动力管束”的关系到。这足够展示了我国在航空做业的有力巨大实力。

未雨绸缪，应对挑战

其实我们早就对美国的一系列做法未雨绸缪了。在美国宣布断供LEAP-1C发动机之前，我们就已经做优良了应对准备。不仅如此，生产设备的调试也非...不可要保证全部到位，工厂也非...不可要有足够的产能来满足买卖场需求。

这份从容背后是我国航空做业的崛起和自主创新鲜能力的提升。面对世界比， 我们不仅要保持清醒的头脑，还要接着来加巨大研发投入，提升手艺实力，为我国航空事业的进步贡献力量。

中航西飞， 作为我国航空做业的佼佼者，其发动机生产之谜已经一点点揭开。在以后的进步中，我们相信中航西飞将接着来发挥其在做领域的优势，为我国航空事业的进步做出更巨大的贡献。

本文来源于某航空产业琢磨报告，数据截止至2023年。