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马自达CX4车身多重?了解它,选车更明智!

汽车圈里的那些事儿:马自达CX-4与CX-30的奇葩对决

今天咱们就来唠唠马自达这个神奇的品牌,特别是它家那几款让人摸不着头脑的SUV车型。说实话,每次看到马自达的命名方式都让人头大,什么"蓝天"啊、"魂动"啊,整得跟修仙小说似的。

重量是个谜:CX-4的体重变化史

2021款马自达CX-4这个奇葩啊,光是版本就能把人绕晕。自动两驱蓝天青春版1493kg,蓝天活力版也是1493kg,蓝天探索版还是1493kg...喂喂喂,你们是复制粘贴的吗?直到看到蓝天驾趣版1530kg,才终于有了点变化。最夸张的是蓝天无畏版,1622kg!这是吃了多少汉堡啊?

车型版本重量(kg)
蓝天青春版1493
蓝天活力版1493
蓝天探索版1493
蓝天品位版1493
蓝天领先版1493
蓝天驾趣版1530
蓝天激情版1610
蓝天无畏版1622

CX-30:一个尴尬的存在

说到CX-30就更搞笑了,这货2019年才冒出来,居然是为了"规避"CX-4?这是什么神仙操作?而且定位还在CX-5下面,这不就是典型的"上有老下有小"的夹心饼干嘛!

日内瓦车展上亮相的时候,吹得天花乱坠,说什么第二代魂动设计语言...拜托,这名字听起来像是某种神秘的东方武术,而不是汽车设计好吗?

马自达3:一个换了马甲的老朋友

马自达3这个老伙计,从2004年就开始在江湖上混了。到了第四代,居然玩起了"次时代"的概念,还起了个洋气的名字"昂克赛拉"。长安马自达南京工厂生产的这货,对标的是大众高尔夫和本田思域...嗯,勇气可嘉!

最搞笑的是,马自达3居然是第一个用上那个什么"魂动2.0"的车型。这命名逻辑简直了,跟手机系统升级似的,就是不知道会不会像安卓系统一样越升级越卡...

设计师的脑回路:魂动是个什么鬼?

说到这个"魂动"设计语言,不得不吐槽一下马自达设计师的脑回路。第一代就已经够中二了,还来个第二代?这是要拍《汽车人总动员》吗?

看看人家其他品牌,什么"流体雕塑"、"钻石切割",虽然也挺装,但至少能想象出来是什么样子。这个"魂动"...难道是说开起来灵魂会出窍?那也太危险了吧!

命名玄学:蓝天系列的神秘力量

马自达对"蓝天"这个词简直是真爱啊!青春版、活力版、探索版、品位版、领先版、驾趣版、激情版、无畏版...这是要凑齐七龙珠召唤神龙吗?

最搞笑的是,明明都是"蓝天"开头,重量却从1493kg一路飙升到1622kg。说好的蓝天呢?这分明是要把蓝天压垮的节奏啊!

国产化之谜:长安马自达的魔法

2019年第四代马自达3国产的时候,长安马自达给它起了个"次时代"的前缀。这操作太秀了,仿佛加个前缀就能让车变得未来感十足似的。

南京工厂生产出来的"昂克赛拉",听起来像某种神秘的东方咒语。建议下次改名可以直接叫"超级无敌霹雳次时代终极魂动版",保证更吸引眼球!

马自达cx4车身有多重

写在最后:马自达的奇幻世界

看完马自达这一系列神操作,不得不感叹:这真是一个充满魔幻现实主义色彩的汽车品牌啊!从奇葩的命名方式到中二的设计语言,从迷之定位到玄学重量,处处都透着一种"我就是要与众不同"的倔强。

不过话说回来,正是这种特立独行,让马自达在千篇一律的汽车市场中显得格外有趣。虽然槽点满满,但这份坚持自我的勇气,还是值得点个赞的...吧?

(本文纯属娱乐,如有雷同...那一定是马自达的锅!)

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