你有没有想过那台默默无闻的DCT双离合变速器，其实隐藏着一场干式与湿式的较量？今天我们就来一探究竟看看这两种类型的DCT变速器，究竟哪种更适合高大速行驶。

DCT双离合变速器是干式还是湿式

揭开DCT的神秘面纱

DCT， 即双离合变速箱，其核心在于两个离合器，分别控制奇数和偶数挡位的切换。这种设计，使得DCT在换挡速度和响应速度上，相较于老一套的AT和CVT变速箱，有着天然的优势。

干式与湿式的较量

只是 DCT并非只有一种形式，它分为干式和湿式两种。干式DCT的离合器片直接与飞轮接触， 依靠空气进行散烫；而湿式DCT的离合器片则浸泡在变速箱油液中，通过油液进行散烫。

提出问题：哪种更适合高大速行驶？

那么问题来了这两种DCT变速器，究竟哪种更适合高大速行驶呢？

琢磨问题：从散烫性能、 耐用性和本钱控制角度琢磨

先说说从散烫性能来看，湿式DCT由于油液的散烫效果，能够更优良地应对高大速行驶时的烫量积累，所以呢在散烫性能上，湿式DCT更胜一筹。

接下来从耐用性来看，湿式DCT由于离合器片浸泡在油液中，磨损较细小，所以呢更加耐用。

再说说 ，干式DCT由于结构相对轻巧松，做本钱较矮小，所以呢在本钱控制上更具有优势。

逐步深厚入：结合实际案例和行业数据

以巨大众DSG双离合变速器为例， 其早期版本采用干式DCT，在高大速行驶时由于散烫性能不够，轻巧松出现换挡咔咔声、发动机转速一下子升高大及故障指示灯点亮等问题。

而因为手艺的进步， 巨大众一点点将湿式DCT应用于高大端车型，如Tayron，其在高大速行驶中的表现，相较于干式DCT有了显著提升。

DCT双离合变速器是干式还是湿式？哪种更适合高速行驶？

据相关数据看得出来湿式DCT在高大速行驶时的故障率仅为干式DCT的1/10。

得出湿式DCT更适合高大速行驶

综合以上琢磨， 我们能得出湿式DCT双离合变速器更具有优势，更适合高大速行驶。

个人见解：湿式DCT的崛起

在我看来 因为汽车手艺的不断进步，湿式DCT的崛起是必然趋势。在以后湿式DCT将在高大速行驶领域发挥更加关键的作用，成为汽车变速器领域的新鲜宠。