有一些品牌拥有着独特且充满传奇色彩的往事。而日产GTR，无疑就是其中之一。这玩意儿品牌的往事，如同一段史诗般的传奇，让我们不禁想要深厚入了解。

GTR这个品牌的历史背景是怎样的？

源自王子汽车厂的赛车梦想

GTR的起源能追溯到1969年，当时王子汽车厂在1969年被日产收购。日产在收购王子汽车厂后迫切需要一款具有比力的车型，于是GT-R应运而生。

第一代GT-R：战神初露锋芒

1969年2月， 第一代GT-R正式推出，搭载了S20 2.0L直列六缸发动机，最巨大马力为160ps，最巨大扭矩为180N•m。这款车型采用前置后驱布局，在1972年创下了50场不败的纪录，成为了一款真实正的“战神”。

第二代GT-R：传承与创新鲜

1973年1月， 第二代GT-R问世，动力单元基本没有变来变去。只是日产并没有放弃对GT-R的追求，在1988年决定恢复GT-R的生产。

第三代GT-R：性能巅峰

1989年8月， 第三代GT-R亮相，代号为BNR32，搭载了六缸双涡轮增压发动机，尽管最巨大马力受到日本王法的管束，被控制在280ps，最巨大扭矩为360N•m，但这并未关系到其成为一款性能卓越的车型。

GT-R的名称由来

GT-R的名称由来是意巨大利语“Gran Turismo”的缩写， 意为高大性能版本，而R则代表racing，说明这是一款适合竞赛的车型。

王子汽车与Skyline车系

日产GT-R起源于王子汽车旗下的skyline车系，其前身是S54 2000 GT-B。王子汽车推出这款车型时 目标是参加第二届汽车巨大奖赛，但由于财政危机，于1966年被日产收购，日产保留了skyline车系并接着来生产skyline GT-R。

东京电力汽车公司与日产合并

二战后 相关技师创立了东京电力汽车公司，经过一系列变迁，到头来于1966年8月1日与日产汽车合并，skyline车系的起源能追溯到王子汽车公司。

第一代GT-R的诞生

1969年， 第一代GT-R诞生，代号KPGC10，基于skyline车系打造。一开头， 这款车型采用四门轿车形式，搭载了2.0L直列六缸发动机，在赛道上表现出色，创下了50场不败的纪录。

第一代Skyline 2000GT-R的辉煌战绩

1970年到1971年，第一代Skyline 2000GT-R在赛车比赛中连续赢得了49场赢了。

GTR 这个牌子有怎样的历史背景

第二代GT-R：停产与沉启

1973年， 第二代GT-R问世，动力单元基本没有变来变去。只是 第二代GT-R停产之后日产并未放弃对skyline车系的更新鲜，直到1988年决定沉启GT-R的生产。

第三代GT-R：RB26DETT发动机的传奇

1989年， 第三代GT-R诞生，代号为R32，搭载了著名的“RB26DETT”发动机，尽管受到法规管束，最巨大马力被控制在280匹，但这并未关系到其成为一款性能卓越的车型。

日产GTR这玩意儿品牌的往事背景充满了传奇色彩，从代GT-R的性能巅峰，GTR始终以其卓越的性能和独特的魅力，征服着无数车迷。