老王说车：那些年我们被限行支配的恐惧

作为一个在汽车行业摸爬滚打十年的老司机，老王我啊，真是看够了这些乱七八糟的限行规定！今天就来给大家好好说道说道，顺便吐槽下这个让人头大的交通管制。

大货车司机的悲惨世界

先说说那些开大货车的兄弟吧！A1A2证的老铁们注意了，你们每天只能在7点到22点之间出来溜达，其他时间？呵呵，想都别想！

这规定简直了！早上7点前不让走，晚上10点后也不让走，这是要把司机们逼疯的节奏啊！而且高峰期还不能上路，这不是明摆着让我们喝西北风吗？

限行时间：专挑最堵的时候

说到限行时间，那更是绝了！工作日早晚高峰(7-9点，17-20点)不让走，节假日晚上(17-20点)也不让走。这不就是专门挑路上最堵的时候来添堵吗？

我老王就想问问，制定这些规定的人到底开不开车啊？他们知不知道早晚高峰正是送货最忙的时候？这规定简直就是在和物流行业过不去！

绕来绕去的通行路段

再说说那些绕死人的通行路段！三环路以内、南部新区、天府大道、熊猫大道、东林二路...这些地方简直就像迷宫一样！

特别是那个南部新区，范围描述得那叫一个复杂：三环路以南、剑南大道以东、天府二街以北、科华南路以西...这谁能记得住啊？每次开车都得拿着地图对照，生怕一不小心就闯禁区！

而且还要"按照交通标志、标线的具体指示行驶"，问题是那些标志经常被树叶挡住，或者被前面的公交车挡得严严实实，这不是存心让人违规吗？

B证司机的双重打击

持B1B2证的兄弟们更惨！除了要遵守和A证一样的限行时间，每天7点到22点还不能在一环路内行驶！这简直就是双重打击！

一环路可是市中心啊！多少送货点都在那里，这下可好，要么赶在7点前送完，要么等到22点后再送，这不是逼着大家熬夜干活吗？

而且这些规定还经常变来变去，今天这个路段限行，明天那个时段禁行，搞得司机们晕头转向。老王我就见过不少同行因为搞不清规定被罚款，那个冤枉啊！

限行背后的那些事

说到底，这些限行规定就是懒政！管理者不想着怎么疏导交通，就知道一刀切地限制这个限制那个。他们倒是轻松了，可苦了我们这些跑运输的！

而且每次限行范围扩大，罚款收入就增加，这其中的利益关系，啧啧啧...老王我就不多说了，懂的都懂！

更气人的是，有些路段明明不堵，也要跟着限行；而真正堵的地方，反而没见什么有效措施。这不是本末倒置吗？

老王的无奈建议

作为一个过来人，老王我只能给大家几个无奈的建议：

1. 买个最新款导航，实时更新限行信息

2. 准备几套不同时段的行车路线

3. 多备点干粮，万一被堵在路上...

4. 最重要的是，多烧香拜佛，祈祷别被罚款

唉，说多了都是泪啊！各位司机朋友，且行且珍惜吧！这限行的苦日子，还不知道什么时候是个头呢...

（老王叼着烟，望着远处的限行标志，深深叹了口气）