一个油腻工程师的碎碎念

哎呦喂，今天又被老板骂了，说我的设计方案像一坨屎。不过无所谓啦，反正工资照拿，混日子呗。说到汽车设计，那个承载式和非承载式车身，啧啧啧，这玩意儿可有意思了。

底盘那点破事儿

非承载式车身啊，就跟穿了个铁裤衩似的，浑身硬邦邦的。有个专门的底盘在那里死扛着，跟个傻大个似的。承载式就不一样啦，光溜溜的啥也没有，跟裸奔差不多。

用途？不就是装逼和买菜的区别

非承载式整天装模作样地拉货啊越野啊，跟个农民工似的。承载式就优雅多了，天天在城里转悠，接送孩子买菜啥的，小资情调懂不懂？

不过说真的，现在城里人都喜欢SUV，觉得开起来霸气。呵呵，其实大部分都是承载式的，就是个抬高了屁股的轿车，装什么越野车啊！

优点？缺点？都是扯淡

承载式轻飘飘的，跟纸糊的一样，但是省油啊！现在油价这么贵，谁还在乎什么刚性不刚性的。非承载式倒是结实，可那个油耗啊，开起来跟喝油似的，钱包受不了。

还有那个操控感，说什么非承载式操控不好。切！开个破车要什么操控，能跑就行呗。现在的司机连方向盘都握不稳，还谈什么操控，笑死个人。

车架？不存在的！

承载式最搞笑的就是没有正经车架，东拼西凑的，跟临时工搭的棚子似的。发动机啊悬架啊随便往身上一怼，爱咋地咋地。反正现在的人买车就看个外观，谁管你里面怎么设计的。

要我说啊，现在汽车设计就是越来越糊弄人。什么承载式非承载式，最后不都是四个轮子加个壳子？区别就是忽悠消费者的说辞不一样罢了。

对了，说到这个我想起来上周相亲的事儿...

总之啊，汽车设计这行当，跟找对象一样，都是表面光鲜。承载式非承载式什么的，都是浮云。能开就行，坏了就修，修不好就换，现在谁还一辆车开十年啊！

不说了，老板又来了，我得假装在工作了...