一个汽车工程师眼中的"英朗进取型"：从拧螺丝到拧脑回路

老王我啊，在汽车厂拧了十年螺丝，突然有一天被拉去参加什么"英朗进取型"教育研讨会。那场面，简直比变速箱里的齿轮还复杂！

当修车扳手遇上教育理念

这个所谓的"英朗进取型"，说白了就是让现在的娃儿们既要会修车(划掉)学习，又要会改装(划掉)创新。老王我琢磨着，这不就跟我们修车一个道理吗？光会换机油可不行，还得会诊断故障码！

你说神奇不神奇？这教育理念跟修车手册似的，还分章节！

第一章节：拆装大赛

他们说什么"实践能力"，我寻思这不就是车间里的拆装比赛吗？让学生们自己设计实验方案？老王我当年拆发动机的时候可没人教，全靠一双手和满脑门子的问号！

现在的娃儿们幸福啊，还能参加各种竞赛。老王我当年参加的唯一"竞赛"就是跟车间主任比谁修车快，输了扣工资！啧啧啧...

第二章节：改装思维

说到"创新能力"，这不就是给老爷车改装涡轮增压吗？那些教育专家说得玄乎，什么"引导创新思维"，要我说就是让学生们学会把知识像零件一样拆了重装！

老王我改装过最得意的作品，是把一辆五菱宏光改成了"伪跑车"。虽然最后被交警拦下来了，但这种创新精神，跟教育专家说的简直一模一样！

第三章节：自学修车

"自主学习能力"？这不就是老王我当年偷学老师傅手艺的写照吗！躲在车间角落偷看，被发现了还要假装在擦工具。现在的学生多好，光明正大地"自主探究"。

说到建立知识体系，老王我的修车知识都是东拼西凑来的。左边学点电路，右边偷看点钣金，最后莫名其妙就能修车了。这算不算"自主学习"？

第四章节：技术手册

他们说的"科学技能"，不就是我们修车时的技术手册吗？只不过他们的是《素质教育指南》，我们的是《汽车维修大全》。

老王我最烦那些理论数据，但不得不承认，有时候还真得靠这些"科学技术"才能找出故障码。就像教育专家说的，要"深入、准确、系统"——这话放修车界也通用！

第五章节：故障诊断

"思维能力"这一章，简直就是修车时的故障诊断流程啊！先听听异响(探索)，再查查故障码(分析)，对比下上次维修记录(比较)，最后得出维修方案(综合)。

老王我修车这么多年，最自豪的不是手艺，而是这套"思维体系"。有时候光听声音就能知道是哪个零件出了问题，这算不算"分析问题、解决问题"的能力？

从车间到教室的奇妙旅程

开完这个会，老王我突然觉得，我们修车工和教育专家好像也没那么大差别。都是在修理东西，只不过他们修理的是脑子，我们修理的是车子。

这个"英朗进取型"说白了，就是要培养一批会自己修脑子的学生。让他们既能按说明书操作，也能自己写说明书。既能按部就班，也能突发奇想。

老王我虽然还是更习惯拧螺丝，但不得不承认，这套教育理念跟修车确实有异曲同工之妙。只不过一个是金属的碰撞，一个是脑细胞的火花。

最后说句掏心窝子的话：不管是修车还是教育，光有理论不行，光有实践也不行。得把扳手和书本结合起来，才能培养出真正的好技师(划掉)好学生！

PS：写这篇文章时，老王我偷偷喝了三瓶啤酒，所以如果有什么前言不搭后语的地方，还请多多包涵。毕竟，创新思维需要酒精刺激，对吧？