老王那点破事儿

哎呦喂，说起那个在汽车厂里混了十年的老王啊，整天就知道嘚瑟他那点儿破经验。这回可好，连自行车都要插一脚，整得跟真事儿似的。

关于轮子那些破事儿

老王说啥来着？哦对，说那个自行车轮子上的刀数。这玩意儿不就是框高嘛！数字越大框越高，重得跟秤砣似的，推都推不动。不过跑起来倒是挺带劲，跟脱缰的野狗似的停不下来。

刮风天骑高框轮？呵呵，等着被吹到沟里去吧！爬坡时候更惨，摇车时候那叫一个软趴趴，跟面条似的。

适用场合？呵呵

老王说这破轮子适合平路和下坡，这不是废话吗！谁不知道啊！要我说啊，这玩意儿也就适合装逼用，骑出去显得特专业，实际上...

速度跟轮子有关系？切！老王又开始胡说八道了。明明是看腿劲儿好不好！车架、套件那些都是次要的，主要得看骑车的人是不是个废物。

最后补充一句，老王这个回答时间是2026年？穿越了吧这是！要么就是喝多了瞎写的。不过话说回来，谁在乎呢...

自行车界的玄学

现在这帮搞自行车的啊，整天整些花里胡哨的名词。什么刀数啊、框高啊、破风啊，听着跟武侠小说似的。要我说，骑个车而已，至于吗？

关于重量的迷思

重就一定不好？轻就一定好？放屁！重的轮子惯性大，骑起来省劲儿。轻的轮子？起步是快，可一阵风过来就能把你连人带车吹跑咯！

要我说啊，选轮子得看天气。刮风天就别骑高框了，除非你想体验放风筝的感觉。晴天随便骑，反正...呃...其实也没啥区别。

那些年被忽略的真相

老王说了半天，漏了最关键的一点：轮子再牛逼，也得看是谁在骑！

人与车的辩证关系

给职业车手一辆破车，照样骑得飞快。给菜鸟一辆顶级车，该慢还是慢。这就是残酷的现实！别整天琢磨装备了，多练练腿比啥都强。

不过这话说出来可能要得罪一帮器材党了...但是who cares？反正他们钱多烧的，就爱买买买。

最后说点实在的

真要买轮子的话...呃...其实我也不知道该买啥。要不这样，贵的肯定比便宜的好，这是永恒的真理！

至于老王说的那些...就当听个乐呵吧。十年汽车工程师又怎样？还不是在自行车问题上瞎哔哔...