摘要：

N46B20E的直列4缸发动机， 此款发动机采用了电子气门控制系统和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，112kw的最大功率。N20B20按功率高低有三种调校， 高功率版本最大功率180Kw，最大扭矩350Nm；中功率版本最大功率为160Kw，最大扭矩为310Nm；而低功率版本最大功率为135KW，最大扭矩为320Nm。

16款宝马X1是后驱吗？底盘代号是多少？

：

在汽车界，宝马X1以其卓越的性能和优雅的设计赢得了众多消费者的青睐。只是关于16款宝马X1的驱动力和N20B20发动机的性能，却一直存在诸多疑问。今天我们就来揭开这些谜团，一探究竟。

16款宝马X1是后驱吗？

先说说让我们来解答一个最基本的问题：16款宝马X1是后驱车型吗？答案是否定的。从16款开始，宝马X1就已经转变为前驱车型了。这款车型是基于宝马的UKL前驱平台制造的，其底盘结构与之前的后驱版本有所不同。

发动机解析：N20B20的奥秘

接下来我们来深入了解一下N20B20发动机。这款发动机在技术上更为先进，配备了双涡管单涡轮增压器，具有更高的功率和扭矩输出。它在1250转时即可爆发最大扭矩，并能持续到4800转，拥有3550转的宽广扭矩平台。

比如 N20B20发动机按功率高低有三种调校：

16款宝马X1是后驱吗？底盘代号N20B20？那么N20B20的发动机性能如何？

• 高功率版本：最大功率180Kw，最大扭矩350Nm。
• 中功率版本：最大功率160Kw，最大扭矩310Nm。
• 低功率版本：最大功率135KW，最大扭矩320Nm。

动力与操控的完美结合

N20B20发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。16款宝马X1车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架， 后悬架采用多连杆独立悬架，这为车辆提供了更稳定的行驶表现和更好的舒适性。

案例分析：N20B20发动机在16款宝马X1中的应用

以16款宝马X1为例， 其搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。其中， 低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为192马力，最大扭矩为280牛米，转速范围为5000到6000转每分钟，扭矩峰值在1250到4600转每分钟之间。

结论

通过以上分析， 我们可以得出16款宝马X1并非后驱车型，而是基于UKL前驱平台制造的前驱车型。其搭载的N20B20发动机在技术上具有先进性，性能出色，为车辆提供了稳定的动力和良好的操控性。

在汽车市场中，宝马X1以其独特的魅力吸引了众多消费者。而16款宝马X1的N20B20发动机，更是为其增添了强大的动力支持。相信在未来宝马X1将继续以其卓越的性能和品质，赢得更多消费者的喜爱。