那个破车平台的故事

哎呦喂，今天可算逮着机会说道说道这个MQB平台了。说起来就来气，大众那帮工程师整天吹得天花乱坠，什么模块化平台，什么跨品牌共享，听得人耳朵都起茧子了！

老王的十年修车血泪史

记得2018年那会儿，朗逸这破车突然就换了个什么MQB平台。老王我修了十年车，从学徒干到现在，啥玩意儿没见过？可这MQB平台真是让人头大！

以前用PQ35平台的时候多省心啊，零件好找，维修简单。现在倒好，整这么个花里胡哨的平台，说是能共享零部件，结果呢？修车的时候还得先查查这零件是给奥迪用的还是给斯柯达用的，烦死个人！

消费者被忽悠得团团转

大众那帮销售整天跟消费者吹，说什么"高端配置下放"、"维修更方便"。放屁！我亲眼看见好几个车主来修车，一听报价直接晕过去。说什么低端车能用高端配件，结果呢？换个灯泡都得拆半个车头！

更气人的是，大众还吹什么降低开发成本。是降低了，可省下来的钱都进他们腰包了，车价一点没降！这不是坑人是什么？

维修工的噩梦

这破平台简直就是我们维修工的噩梦！以前修车，带个工具箱就够。现在可好，得备着电脑诊断仪、专用解码器，还得会编程！我一个修车的，现在都快成程序员了！

最可气的是，明明说零件通用，结果不同车型的螺丝规格都不一样。上周修个朗逸，死活找不到合适的螺丝刀，最后只能用钳子硬拧，把手都磨出血泡了！

双赢？我看是双输！

大众说什么MQB平台是双赢，我呸！消费者多花钱，维修工多受累，就他们大众赚得盆满钵满。这哪是双赢，分明是大众一家独赢！

要我说啊，这什么模块化平台就是个噱头。汽车就是代步工具，整那么多花里胡哨的干啥？老老实实把车造结实点，维修简单点，比啥都强！

哎，不说了，又来一辆MQB平台的朗逸要修，我得去受罪了。各位要是买车，千万离这破平台远点，不然修车的时候有你哭的！

对了，顺便说一句，那个什么A00、A0、AB四级车型的分类，纯粹就是忽悠人的。我修了这么多年车，从来就没搞明白过这分级标准是啥！大众那帮人就是喜欢整些高大上的名词来唬人。

最后送大家一句忠告：买车别看广告，看疗效！什么平台不平台的，开起来顺手、修起来不贵才是硬道理！