你是否曾好奇，那款小巧的奥拓1.0自动挡在高速行驶中，真实的表现究竟如何？今天我们就来揭开这层神秘的面纱，带你深入探讨。

奥拓1.0自动挡跑高速真实感受

动力与操控：小排量发动机的挑战

新奥拓搭载的铃木全球最新款K10B发动机， 以其1.0L的排量和52kW的最高输出功率，展现出了小排量发动机的强大实力。只是在高速行驶中，这样的动力能否满足驾驶者的需求呢？

在重庆高低起伏的山路上，新奥拓在接近满载的情况下从未出现乏力、发动机抖动的现象。这充分说明了新奥拓在动力和操控方面的出色表现。

特别是在高速行驶时新奥拓的自动挡车型表现出了良好的稳定性。只是 需要留意的是3缸发动机在高速行驶时的噪音可能会比4缸发动机大，这也是驾驶者在高速行驶时需要考虑的一个因素。

驾驶感受：便捷性与舒适性的平衡

自动挡铃木奥拓给人的第一印象是操作的便捷性。方向盘的回馈力度适中，无论是在狭窄的街道掉头还是高速公路上变道，都能轻松应对。

只是 在高速行驶时这款车型可能会感受到一定的动力不足，但整体来看并不会造成太大困扰。这款车型在高速行驶时若速度超过120公里/小时可能会显得有些飘，主要原因是车小，自重轻。

高速稳定性：平安驾驶的关键

测试后来啊显示， 新奥拓在高速行驶时整体稳定性良好。但在高速超过120公里/小时时由于车辆自重轻，可能会出现飘车现象。

还有啊， 由于排量较小，车辆在高速行驶时可能会出现飘车现象，特别是在超过120公里/小时时。这款小型车在多个方面表现出色，特别是其动力系统和驾驶体验。

奥拓1.0自动挡的高速之旅

总的奥拓1.0自动挡在高速行驶中的表现可圈可点。虽然存在一些不足， 如动力不足和噪音较大等问题，但其在操控、稳定性和便捷性方面的表现，无疑为驾驶者提供了良好的驾驶体验。

当然每位驾驶者的需求不同，对于高速行驶的体验也会有所差异。但无论如何，奥拓1.0自动挡都值得一试。

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