比亚迪， 这个在新能源汽车领域独树一帜的品牌，凭借其DM混动系统，成为了行业内的佼佼者。只是你是否知道，比亚迪的DM-P与DMI在技术层面上有着怎样的差异？今天就让我们一起来揭开这两款混动技术的神秘面纱。

比亚迪dmp与dmi工作原理有何区别？

比亚迪DM-P与DMI：两种截然不同的混动技术

先说说 我们DM-P与DMI虽然都属于比亚迪的DM混动系统，但它们在技术层面上有着本质的区别。

DM-P主打“绝对性能”，在动力输出方面表现出色。此前比亚迪推出的唐DM、汉DM等车型，百公里加速均能达到4秒级。DM-P架构中， 发动机和电动机均处于核心地位，发动机连接着变速箱，可以直接驱动车轮，而P3电动机则位于变速箱的另一端，同样可以直接驱动车轮。

DM-i主打低油耗，但百公里加速仍能实现7秒级。DM-i系统在设计上更注重燃油经济性，它只有一个前驱电机，动力输出在三种混动系统中是最弱的。而DM-P则更强调性能， 其动力输出介于DM和DM-i之间，主要得益于它在DM-i基础上增加了一个大功率的后置电机。

DM-i系统的工作模式

DM-i系统的工作模式主要包括以下几种：

• 纯电模式：在这种模式下 车辆仅依赖电动机驱动，可视为纯电动车。
• 串联驱动模式：在此模式下 车辆可以视为增程式汽车，发动机驱动发电机发电，电动机使用电能驱动车轮。
• 发动机直驱模式：在车辆高速行驶时 发动机通过单级变速器直接驱动车轮，此时电动机不工作。
• 高速超车模式：当需要快速加速时 车辆会采用并联模式，发动机和电动机一边工作，以获得更好的加速性能。
• 能量回收模式：在制动或减速过程中，车辆会利用车轮反拖发电机发电，为锂电池充电。

DM-P与DMI：两种混动技术的本质区别

从上述内容可以看出， DM-P与DMI在动力输出、工作模式等方面存在显著差异。

1. 动力输出：DM-P强调性能， 动力输出强；DM-i注重燃油经济性，动力输出相对较弱。
2. 工作模式：DM-i拥有更多的工作模式， 适应不同驾驶场景；DM-P则更专注于性能，工作模式相对单一。
3. 技术核心：DM-i的核心是骁云插混专用发动机，DM-P则在DM-i的基础上增加了一个大功率的后置电机。

比亚迪DM-P与DMI作为两款独特的混动技术，在新能源汽车领域具有极高的应用价值。了解它们之间的本质区别，有助于我们更好地认识比亚迪的混动技术，并为消费者提供更丰富的选择。