有一个神奇的几何角度，它们就像隐藏在车辆体内的密码，决定了汽车能否顺利穿越复杂地形。这就是汽车接近角和离去角。今天我们就来揭开这个密码，一探究竟。

汽车接近角和离去角什么意思

什么是汽车接近角和离去角？

汽车接近角，指的是汽车在满载静止时汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。简单就是汽车前方与地面形成的一个夹角。而汽车离去角，则是指汽车满载静止时后轮切线从车身后端突出点与路面所成的角度。这两个角度的大小，直接关系到汽车在越野过程中的表现。

接近角和离去角对汽车性能的影响

1. 越野能力：接近角和离去角的大小，决定了汽车在越野过程中的通过能力。通常接近角和离去角越大，汽车在复杂地形中的通过能力就越强。

2. 平安性：接近角和离去角还关系到汽车在行驶过程中的平安性。比方说当汽车通过一个陡峭的坡道时较大的接近角可以防止车头触地，而较大的离去角则可以避免车尾触地。

案例分析：宝骏530的接近角和离去角

以宝骏530为例， 其接近角为20度，离去角23度，底盘高度205mm。这三个数据代表着宝骏530的实际通过能力，已经超越了很多SUV。但对于走烂路这种事 数据上的保障那只是最基础的东西，一辆车能不能走烂路，到头来还是要看这辆车的悬挂系统强度够不够，调校好不好。

接近角和离去角的设计平衡

在设计汽车时需要在接近角和离去角之间做出平衡。如果将这两个角变大， 需要将车头车尾做得特别短，或是将前后车轮往外移，这样会导致车的转弯半径变得很大，且车子轴距变长。所以呢，在设计汽车时工程师需要在通过性能和越野能力之间找到最佳平衡点。

汽车接近角和离去角，是衡量汽车越野性能的重要指标。在购车时不妨关注一下这些数据，以了解汽车的实际越野能力。一边，也要关注车辆的悬挂系统、调校等因素，才能让汽车在越野过程中发挥出最佳性能。