虽然三菱君阁已经停产，但其经典的车型魅力并未消退。如果你对这款车感兴趣，二手车市场或许能为你提供一个重温经典的机会，亲自体验它的独特之处。

三菱君阁装配了何种变速箱？

三菱君阁用了两款变速箱,分别是 5 速手动变速箱和 4at 变速箱。搭载的 2.0 升自然吸气发动机， 有 170 马力和 190 牛米的最大扭矩，能在每分钟 6400 转时输出最大功率，在每分钟 4750 转时输出最大扭矩。

三菱君阁作为一款实用的MPV车型，其在变速箱配置方面表现得相当丰富。总的 三菱君阁在变速箱的选择上提供了多样化的配置，满足了不同用户的需求。

三菱君阁用了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是4at变速箱。三菱君阁的尺寸为长4615mm、 宽1775mm、高1810mm,轴距为2720mm.at变速箱是技术成熟，应用广泛的自动变速箱这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

在三菱君阁这款车型中，两种变速器方案并肩而立，驱动着它的顺畅行驶。首当其冲的是5速手动挡，这不仅是驾驶者与车辆亲密互动的桥梁，也是对操控感的直接表达。对于那些追求驾驶乐趣的人它提供了一种纯粹的沟通方式。

作为三菱旗下的一款MPV车型，三菱君阁在动力配置方面也十分出色。对于迈腾的变速箱操作， 特别是从P档切换到前进档，您需要遵循以下步骤：先说说打开点火开关，然后踩下制动踏板直到指示灯熄灭。在车身尺寸方面 三菱君阁的长宽高分别为4615mm、1775mm、1805mm，轴距达到了2720mm。

三菱君阁车型采用两种变速箱配置，包括一款5速手动和一款4速自动变速器。在驾驶体验上，三菱君阁的操控性能优秀，能够提供良好的驾驶感受。AT变速箱以其技术成熟和广泛应用而著名， 它通过液力变矩器与发动机相连，内部由多个行星齿轮组成，以实现平稳的换挡和良好的耐用性能。

强化版汽车问答：揭秘三菱君阁的神秘变速器 在三菱君阁这款车型中， 两种变速器方案并肩而立，驱动着它的顺畅行驶。总的只要遵循使用原则，三菱的CVT8变速箱是值得信赖的。 三菱汽车以其多元化的产品线和不断优化的技术，为消费者提供了可靠的选择，而其CVT变速箱的耐用性也在不断提升。

三菱君阁配备了两款变速箱,其中一款是5速手动变速箱,另一款是4AT自动变速箱。总的 三菱君阁的变速箱配置为车辆提供了卓越的驾驶体验，使其在市场上具有竞争力。

车内空间是衡量一款mpv的重要指标，三菱君阁也不例外。它拥有4615x1775x1805毫米的车身尺寸， 轴距达到2720毫米，营造出宽敞的乘坐空间，无论是载人还是载物都能满足需求。

三菱君阁全车系配备了两款变速箱,其中一款为 5 速，另一款则是 4AT 变速箱。AT 变速箱的换挡顺畅性颇佳，而且可靠性及耐用性也表现出色。 三菱君阁是三菱旗下的一款 MPV 车型， 全车系均采用了 2.0 升自然吸气发动机，达 190 牛米，并且能够在 6400 转每分钟之际输出最大功率，能于 4750 转每分钟之时输出最大扭矩。此发动机配备了 MIVEC 技术和技术，运用了铝合金缸盖以及铸铁缸体。

只是 更受欢迎的或许是4速自动变速箱，凭借其技术的成熟度和广泛的应用，它采用液力变矩器与发动机紧密链接，内部的行星齿轮系统让换挡过程变得平顺且高效。这款at变速器不仅在平顺性上表现出色，而且在耐用性和可靠性方面同样让人信赖。

在三菱君阁这款车型中，两种变速器方案并肩而立，驱动着它的顺畅行驶。只是 更受欢迎的或许是4速自动变速箱凭借其技术的成熟度和广泛的应用，它采用液力变矩器与发动机紧密链接，内部的行星齿轮系统让换挡过程变得平顺且高效。搭载在三菱君阁上的是一款2.0升自然吸气发动机， 它能输出170马力和190牛米的最大扭矩，分别在6400转和4750转时达到峰值。

搭载在三菱君阁上的是一款2.0升自然吸气发动机， 它能输出170马力和190牛米的最大扭矩，分别在6400转和4750转时达到峰值。发动机采用了先进的Mivec技术与多点电喷技术， 配合铝合金缸盖和铸铁缸体，确保了动力输出的稳定和高效。

在驾驶体验方面三菱君阁的悬架配置也值得一提。前悬架采用双叉臂悬架， 提供稳定的行驶支撑，而后悬架采用多连杆独立悬架，保证了车辆在弯道和颠簸路段的舒适性。整体操控性相当不错，让驾驶者在日常行驶中感受到稳定与灵活的平衡。

三菱君阁全系使用了5速手动变速箱和4at变速箱。三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型， 这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，并且能在每分钟6400转时输出最大功率，能在每分钟4750转时输出最大扭矩。三菱君阁的长宽高分别是4615mm、 1775mm、1805mm，轴距为2720mm，其前悬架使用了双叉臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。