你是否也感受到了最近进口车市场的价格似乎都在悄悄地下滑？从豪华品牌到亲民车型，似乎都在为消费者献上“降价大礼包”。那么未来进口车的降价空间究竟还有多大？今天我们就来一探究竟。

未来进口车降价空间还有多少？

价格战一触即发

还记得2019年4月1日我国增值税率下调的政策吗？那之后豪车市场就掀起了一波降价潮。梅赛德斯-奔驰、宝马等品牌纷纷跟进，降价幅度最大达6.4万元。而贵州、四川等地则成为了库存压力的重灾区。

分析：进口车市场降价的背后

近年来我国进口车的进口量持续下降。2024年10月，进口汽车同比下降45%，环比9月下降21%。这背后既有国产车的崛起，也有电动化转型的推动。

从国别来看，日本、德国和美国是进口乘用车的主要来源地。而从品牌特征上看，进口超豪华车市场表现总体低迷，而像雷克萨斯等豪华品牌则表现不一。

深入：进口车价格构成的秘密

进口车的价格构成复杂， 除了报关价格，还有关税、消费税、增值税、经销商费用等。海关综合税率过高，经营成本也相对较高，这些都是导致进口车价格偏高的原因。

比方说一辆在美国购买的汽车，加上运费报关过来这就是基础价格，本身就有降价空间。再加上关税、消费税等费用，降价空间更是显而易见。

案例：特斯拉国产引发的价格战

特斯拉国产后 预计年产50万辆，先说说生产Model 3，未来价格很可能降至30万以内。这样的价格优势，无疑会对进口车市场造成冲击。

比方说 美规奔驰gls450标配全景天窗的110万元起，去年4月5月份之前，这种标配450只需100万元左右。这样的降价空间，无疑会吸引消费者的目光。

未来进口车降价空间展望

整体来看，未来进口车降价的趋势主要集中在部分冷门车型上。对于热门车型降价空间相对较小。

还有啊，进口车降价的可能性需要综合多方面因素来分析。区域全面经济伙伴关系协定的生效， 将带来成员国如日本和韩国进口车价格的实质下调，但欧美品牌的进口车暂时不在降价范围内。

未来进口车降价空间依然存在但消费者在购车时还需综合考虑自身需求和预算。