一汽森雅S80和M80区别有哪些？了解后能选到更合适的车型！

说实话，现在再聊森雅这个品牌，多少带点“考古”的味道。但对于咱们这种手里预算有限，又想追求点实用主义的老百姓这两款车当年的热度可是实打实的。森雅已经不是国内的新鲜品牌了它的主力车型M80，其实就是一汽与日本大发合作时期的产物。那时候的技术，说实话，到现在依然有点东西。但是问题来了当你站在二手车市场，或者有时候在某个角落看到这两款车时你会不会犯迷糊？这S80和M80，到底是个什么关系？是兄弟？还是父子？

今天咱们就不整那些虚头巴脑的参数表了咱们来点实在的，带点“噪音”的干货，把这两款车的老底给扒一扒。毕竟了解清楚了区别，你才能选到那款真正适合你、能陪你风里来雨里去的“老伙计”。

一、外观与定位：一个是穿西装的，一个是穿夹克的

咱们先从最直观的看起。虽然这俩车底盘一样，骨子里流着一样的血，但面子上还是有点区别的。

森雅M80，这车定位很明确，就是多功能商务车，也就是咱们常说的MPV。你看它的前脸，大尺寸的镀铬进气格栅，搭配那组还算犀利的前大灯，整个气质就是想往“商务”和“大气”上靠。它给人的感觉就是这车得拉点客户，或者一家人整整齐齐出门，得体面。所以M80的外观设计，更多的是一种稳重感，虽然现在看有点过时但在当年，那也是相当有面子的，最终的最终。。

我们一起... 反观森雅S80，这车就有点意思了。厂家把它定位成了“经济型城市SUV典范”。从2010年上市开始，它就打着SUV的旗号。但其实吧，懂行的人一眼就能看出来这S80其实就是M80稍微“整容”了一下。怎么整的呢？加了个大包围，车灯样式改了改，离地间隙看着稍微高了那么一点点。这就好比M80是穿着西装上班的职员，S80就是那个周末换上登山装想去郊游的青年。S80的设计更加偏向商用与休闲之间的跨界，视觉冲击力可能比M80稍微强那么一点点，特别是那个大包围，确实唬住了不少人。

所以如果你是做小生意，天天要跑业务，M80的商务范儿可能更对味；如果你就是买来家用，有时候周末带老婆孩子去郊区野个餐，S80这个“伪SUV”的造型，可能更能满足你那颗向往远方的心，我跟你交个底...。

二、动力总成：同根生，但选择有点讲究

聊完面子，咱们得聊聊里子。这俩车在动力上，那是真的“亲兄弟”，一针见血。。

森雅S80与M80一样，都有1.3L和1.5L两款发动机选择。这两款发动机都是源自大发和一汽合作时期提供的技术。这技术虽然老，但有个好处，就是皮实、耐造，维修保养便宜得跟不要钱似的。

不过这里有个细节得注意。森雅M80的发动机，大部分情况下主要是日本进口的，特别是早期车型，那大发的原装机器， YYDS！运转质感确实不错。而森雅S80呢，情况稍微复杂点。它可以选择原装大发发动机，也可以选择一汽T系发动机。

这就涉及到一个选择问题了。原装大发的机器，在平顺性和油耗控制上，口碑一直不错；而一汽T系的发动机，可能在某些参数上看着差不多，但实际开起来或者长期用下来那种细腻程度可能稍微差那么一丢丢。太治愈了。当然这也得看具体的年份和批次。但总的 1.5L的版本无论是M80还是S80，动力都算是够用的，毕竟车重也就那样，拉几个人跑跑高速，只要不指望什么推背感，还是能胜任的。

还有个事儿得提一下当年森雅M80自动挡车型曝光的时候，说是匹配AMT变速箱。这AMT变速箱嘛，咱们懂的都懂，换挡顿挫感那是标配，开起来跟被人踢了一脚似的。所以如果你追求驾驶平顺性，还是老老实实选手动挡吧，那才是这车的灵魂所在，我倾向于...。

三、空间与底盘：一模一样的骨架，别被忽悠了

很多人纠结S80和M80的空间，其实这完全是多虑了。痛并快乐着。主要原因是这俩车，底盘是同一底盘！

底盘都是前悬麦弗逊，后悬五连杆。这后悬五连杆在这个级别的车里算是挺厚道的了舒适性按道理讲要比那些板悬的微面好不少。摆烂。所以你在驾驶感受上，基本感觉不到太大的区别。过个坑洼路面那颠簸感，那底盘的整实度，基本是一个模子刻出来的。

空间方面内部完全一样大。M80和S80都拥有宽敞的内部空间，采用2+2+3的座椅布局。这布局对于咱们这种二胎家庭，或者经常需要载着七大姑八大姨出行的用户简直是神器。换个思路。第三排虽然不能说多豪华，但应急坐人，或者放倒当储物空间，那是相当实用。

至于外部空间，M80可能稍微小那么一点点点点，几乎可以忽略不计。S80主要原因是加了那个大包围，视觉上看着更饱满，哭笑不得。但实际装载能力，真没差多少。所以别指望S80主要原因是叫SUV就能装下更多东西，它俩的肚量是一样的。

四、内饰与舒适度：这就有点尴尬了

说到内饰和舒适度，这可能是这两款车最让人“爱恨交织”的地方。

先说好的方面。S80的内饰相比M80，确实做了一些优化。比如S80采用了皮质座椅，而M80可能还是织物座椅。S80还配备了天窗，这对于喜欢兜风的人是个加分项。M80则未配备天窗。从视觉上看，S80的内饰设计可能稍微时尚一点，配色也更年轻化。

但是！注意这个但是！森雅S80的座椅与M80相仿，主副驾驶座都只有手动四向调节。最要命的是座垫的高度不可调，方向盘固定无法调节！

这就很搞心态了。你想想，不管你是高是矮，是胖是瘦，你都只能适应车，而不是车适应你。方向盘固定死，座椅高低不能动，这样难以保证让任何体形的驾驶者都能获得合适的坐姿。如果你个子高，可能头顶着车顶；如果你个子矮，可能看个前方还得垫个枕头。长途驾驶下来腰酸背痛那是常事。这点上，无论是S80还是M80，都没能逃脱那个年代造车理念的局限，探探路。。

多损啊！至于噪音，这俩车也是半斤八两。高速跑起来胎噪、风噪、发动机噪音，那是交响乐一般，此起彼伏。想在这车里享受静谧空间？那还是建议你把窗户关紧点，再开大点收音机音量吧。

五、价格与性价比：到底谁更值？

这可能是大家最关心的问题了。当年新车指导价，森雅S80大概是4.99-7.49万元，而M80稍微便宜点，毕竟定位稍微低那么一点点，或者说是上市时间早，终端优惠大，上手。。

内卷。有个很现实的观点：个人建议买M80。为什么？主要原因是同配置下S80贵很多！而S80跟M80为同一底盘，同一发动机。为了那么点儿内饰的皮质、那个天窗，还有那个所谓的“SUV”大包围外观，多花一万多元，实在是不值得。

甚至有车主直言不讳：森雅S80说白就是改装M80。这种大包围，你在淘宝和阿里巴巴上随便搜搜，几百块钱就能买到，稳了！自己找个路边店喷个漆装上去，效果跟原厂S80也没差多少。既然如此，为什么要为厂家的“改装费”买单呢？

容我插一句... 当然如果你是那种“颜值即正义”的人，看着S80的大包围就走不动道，那多花点钱买个开心，也没毛病。但如果你是精打细算过日子的主儿，M80明摆着性价比更高。毕竟省下来的那一万多块钱，够你加多少箱油了？够你做多少次保养了？

六、配置对比一览表

为了让大家看得更清楚，咱们把这两款车的核心区别做个简单的表格对比。虽然数据是死的，但里面的门道，还得你自己去悟，在我看来...。

对比项目	一汽森雅M80	一汽森雅S80
车型定位	MPV	小型SUV
外观设计	商务风格，大尺寸镀铬格栅，稳重	运动风格，加装大包围，更像SUV
底盘结构	前麦弗逊/后五连杆	前麦弗逊/后五连杆
发动机选择	主要是日本进口大发发动机	原装大发发动机或一汽T系发动机
内饰材质	多为织物座椅，无天窗	皮质座椅，配备天窗
座椅调节	手动四向，高度不可调，方向盘不可调	手动四向，高度不可调，方向盘不可调
空间布局	2+2+3 为主	2+2+3 或 2+3
价格区间	相对较低，性价比高	相对较高，为外观和内饰买单