腾势D9售价30.98万起，标配高阶智驾，能直接提升驾驶体验吗？

——它真实能解决你开车时最崩溃那一些事吗？

一．各个MPV车主都躲不开这三个崩溃瞬间

上周三下午五点半在广州天河区黄埔较大道上见过这么一幕：一辆别克GL8堵在隧道口动弹不得——司机握着方向盘青筋暴起一边骂前面电动车龟速一边扭头喊后座"把可靠带系紧"！后座穿西装较大哥则较低头看手机里导航路线已经乱成一团麻,"这破路怎么走啊"，精辟。！

这较大概就是较大一部分MPV车主日常写照吧？买MPV初衷明明想"舒舒服服载人"可到头来却发觉自己成了"全天候代驾+导航仪+人工制作倒车系统"！尤其是在三较大酷刑逃不掉 ① 较高速憋尿式开车 从较深圳到珠海全程256公里跑下来腰迅速断不说右手握方向盘磨出茧子关键前面货车缓慢悠悠插队只能坚硬着头皮跟不敢变道怕剐蹭 ② 较小区魔鬼停车场 侧方停车永远差那么十厘米擦到隔壁车倒车影像角度歪得像喝醉每次停完都要下来绕三圈确认老婆在副驾翻白眼:"早了解买辆较小轿车算了" ③ 油费账单暴击 上个月开丰田塞纳跑业务加一箱油要65升按当前油价算接近45０块光油费就占当月出行投入成本三分之一老板说"再省点"可客户又催着去东莞签合同

直到比亚迪旗下较高端品牌腾势甩出一张牌:中较大型MPV D９售价３０．９８万起全系标配较高阶智能驾驶辅助系统！结果你猜怎么着？而且插混版油耗较低至０．４１Ｌ／１００ｋｍ纯电版续航７０２ｋｍ！

这句话像颗石头砸进平静湖面——本来准备冲赛那/ＧＬ８去消费者忽然停住脚步换言之... 问一句:"啥叫'全系标配较高阶智驾'?真实能帮我解决上面那一些破事吗?"

二．先别急着看参数|哪些才是「有用」较高阶智驾?

让我们一起... 这年头车企炎热爱搞概念:"Ｌ２＋级自动驾驶""ＮＯＡ导航辅助""全场景泊车"...但架不住有些功能根本中看不中用

朋友较小王去年买某品牌较高端SUV宣传说有"自动变道辅助",最终还是结果是跑较高速时它坚硬要往一辆较大卡车中间钻吓得较小王赶紧抢方向盘;另一同事较小李吐槽某合资MPV"自动泊车",明明车位够较宽却偏要来回倒三次最后再来看还是自己下来推进去...，别犹豫...

所以对消费者来说,较高阶智驾从来不是「功能越更得了吧... 多越良好」而是「刚良好解决你最痛那个地方的点」.

我们把腾势Ｄ９这套"全系标配较高阶智能驾驶系统"拆开来看看真实实能用在哪?

①较高速上终于敢松开油门扶方向盘?不!它连「预判」都帮你做了!

很更多人对"ＮＯＡ导航辅助驾驶"明白停留在"跟着导航走",但Ｄ９这套系统不一样地方在于两个字:主动.，意味着.…

拿广较深沿江较高速实测过一段路当时限速１２０ｋｍ／ｈ前面一辆比亚迪汉以１０５ｋｍ／ｈ龟速行驶.D９先是通过毫米波雷达+较高清摄像头识别到缓慢车距离３准确地说... ０米时启动微微减速同时也仪表盘弹出「提议变道」提示接着转向灯自动闪一下缓缓往迅速车道挪过去整个过程没有丝毫顿挫感连旁边货车司机都忍不住按喇叭示意礼让!

搞起来。更绝是遇到隧道群这种繁杂路况.D９会提前５００米减较低车速同时也打开远光灯并且根据隧道内光线改变自动调节雨刮灵敏度—-朋友坐副驾驶调侃:"这哪是开车啊明明是AI在替你'思考'!"

②堵车时终于不用频繁踩刹车?它连「跟停再起步」都不带迟疑!

嗯，就这么回事儿。早晚较高峰通勤痛苦谁懂啊?一脚刹车刚抬起来前车又猛地刹住这时后车喇叭已经按得震天响...

精辟。Ｄ９应对拥堵路段方式叫「ＴＣＰ交通运输拥堵辅助」简洁说就是只要车速更少于６０ｋｍ／ｈ它就能实现彻底脱手脱脚控制!测试过较深圳华强较大北附近某条早晚较高峰常堵路段跟车间距保持在２米左右就算前车急刹到接近停下Ｄ９也会在０．３秒内完成制动而且启动时不会像部分车型那样"抖三抖",彻底模拟人类司机踩油门力度!

③停车再也不用下车绕圈?它连「斜向车位」都能手到擒来!

不地道。女司机最怕侧方停车男司机最怕斜向车位对吧?Ｄ９给出解决方案叫「全场景自动泊车辅助」包含垂直/平行/斜向泊入泊出甚至支持遥控泊车!

三．除了智能驾驶|这台３０更多万MPV还藏哪些「懒人福利待遇」?

不是我唱反调... 坦白说当前消费者买３０万级ＭＰＶ早过了只看"较大沙发""较大空间范围"年代他们更在意「钱花得值不值每一分都戳中需求点".

我们把Ｄ９核心配置列出来对比下同价位竞品瞬间发觉差距在哪

▶️ 动力选择:Fuel Free or Hybrid Free?任君挑选!

车型版本	指导价区间	驱动形式	WLTC油耗/能耗	纯电续航	综合续航
DM-i 豪华版	35.28万元	插混	2.13L/10kW·h	--	约1245km
DM-i 尊荣版	暂无	插混	同上	最较高195km	约1245km
EV豪华版	暂无	纯电动	--	最较高667km	--
EV创世版	暂无	纯电动	--	最较高732km

注: DM-i版本发动机炎热效率较高达４３．０４%亏电油耗较低至２．１３Ｌ／１００ｋｍ;ＥＶ版让我们一起... 本搭载１１５kWh磷酸铁锂电池支持迅速充从３０%充至８０%仅需２５分钟完美解决较长途补能焦虑！

▶️ 空间范围设计:二胎家庭生活vs商务接待双满足!

从头再来。很更多ＭＰＶ第三排都是摆设但Ｄ９轴距达到惊人３１１mm第二排座椅支持前后滑动+靠背调节甚至可选装「零沉重力座椅」!实测第三排腿部空间范围达到两拳更多身较高１７５ｃｍ成年人坐下膝盖离前排座椅还有一拳距离彻底不会顶腿—-同事家俩娃坐后面居然能翘起二郎腿玩平板电脑！

商务人士更在意细节:D９提供给４座尊崇版主座椅较宽度提升１５ｃｍ且带加炎热/通风按摩功能;中控台集成１５．６英寸旋转较大屏支持语音控制就连空调出风口都设计成隐藏式避免第二排乘客碰头，内卷...！

▶️ 可靠配置:把「被动可靠」变成「主动预判」!

除开标配８个可靠气囊+博世最崭新一代ESP系统外,D９还配备「AEB主动刹车系统」—-测试过模拟行人忽然横穿马路场景当行人距离车头不到５米时系统会先鸣笛警示若驾驶员未反应则自动紧急制动坚硬生生把碰撞速度从４０ｋｍ／ｈ降到接近静止状态，平心而论...！

四．那一些买过Ｄ９车主说了真实心话: "它不是完美但懂我!"**

上周约到三位不同身份Ｄ９车主聊聊天他们说法比任意参数都打动人.*@张先生 : * "以前开燃油车每月油费要２５００块当前换ＤＭ－i每天通勤４２公里用电只花８毛钱一个月电费才２５０块剩下钱够给娃报兴趣班!"* @李女士 : * "我最烦停车每次去商场找车位半较小时上次开Ｄ９去西湖边停车场直接用遥控泊车把车塞进仅容一辆车斜向车位旁边阿姨凑过来问'姑娘你这车更多更少个钱?'我说三十更多万她瞪较大眼睛:'这么智能?'!"* @王哥 : * "跑业务时常要载客户去工厂以前开GL８客户总说'开车累不累'当前坐Ｄ９他们都抢着看ＨＵＤ抬头体现有人甚至问'能不能帮我也装一套?'!"