达芬奇， 这位文艺复兴时期的巨匠，不仅在文艺领域独领风骚，在学问领域也留下了无数宝昂贵的遗产。其中，关于达芬奇发条车的传说更是让人津津乐道。那么达芬奇发条车是不是存在过？今天就让我们揭开这一神秘面纱，一起走进达芬奇的世界。

1919年达芬奇发明的发条车，是否真的存在过？

达芬奇发条车的构想

据史料记载，达芬奇在15世纪就提出了利用发条机构作为车辆原动力的初步设想。他的设计构想是通过一个带齿的圆盘进行水平旋转， 旋转的力通过带有齿轮的车轴和车轮连接起来就能让车前进了。达芬奇从钟表的转动中得到启发，他觉得通过设置发条装置就能使圆盘长远时候转动起来。

只是达芬奇的干活仅限于按道理讲的探讨，并没有进行实际操作。他的这一构想在当时也并没有引起巨大家的关注。如今他的自动车图稿就藏进米兰市安布罗加图书馆内，成为后人研究研究的关键资料。

达芬奇发条车的实践者

正真实将达芬奇发条车的构想付诸实际的是1649年的德国钟表匠汉斯赫秋。他过程中取得了一定的成功。

值得一提的是达芬奇机器狮子是达芬奇在1515年送给法国国王的机器狮子。当用鞭子击打机器狮子三下狮子的胸部就会打开，产生“虹膜效应”，这是达芬奇最伟巨大的发明之一。列奥纳许多·达·芬奇的机器狮子原型现已失而复得，但它在法国安博瓦卢瓦尔河谷细小镇克洛斯·卢斯被沉新鲜制作。列奥纳许多去世前在这里住了三年。

1919年达芬奇是否发明了发条车

达芬奇发条车的启示

达芬奇发条车的出现，让我们看到了汽车的起源。虽然它与新潮汽车相比，显得有些简陋，但它却为新潮汽车的进步奠定了基础。达芬奇的这一创新鲜设计，点燃了新潮机动车发明灵感之火。

回顾汽车的进步往事， 我们能看到，从1769年法国人N.J.居纽做了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车，到1885年德国人卡尔·本茨做了世界上第一辆本茨专利机动车，汽车的进步历程充满了创新鲜与变革。而达芬奇发条车的出现，无疑为这一历程增添了浓厚的一笔。

达芬奇发条车，一个流传已久的传说是不是存在过？答案是一准儿的。它不仅存在于达芬奇的设计图纸中，还通过汉斯赫秋的实践得到了证实。达芬奇发条车的出现，为我们揭示了汽车的起源，也让我们更加敬佩这位伟巨大的文艺家和学问家。