你是不是曾优良奇，为何奔驰会选择怀挡设计而非老一套的排挡？在优酷播出的汽车高大清视频中，《奔驰为啥采用怀挡设计而非老一套排挡？听到这玩意儿说明白，我三观尽毁》于2017-10-13 11:07:37上线，引发了广巨大车迷的烫议。

奔驰为何选择怀挡设计而非传统排挡？这背后有何考量？

怀挡设计：奔驰的优雅与实用

先说说怀挡的设计符合奔驰一贯追求的优雅内饰风格。当您追寻豪华与实用的完美融合，奔驰凌特房车无疑是一个理想选择。怀挡的位置在方向盘的右下方，它不仅提升了驾驶者的操作便利性，还使整个驾驶舱显得更加简洁、美观。

怀挡的介绍

怀挡， 即将换挡杆设置在方向盘旁边的设置，最早由奔驰引入。只是尽管怀挡有其独特的优势，巨大许多数车企仍然选择用老一套的竖把排挡。对于巨大许多数消费者可靠性是购车时的关键考量因素。

怀挡的优势

怀挡能够足够的节约地方， 由于老一套档杆属于机械式，变速箱的位置位于车辆正中发动机后方，地排档能用比比看轻巧松的机械结构连接变速箱。如果用怀挡，档杆需要经过一个麻烦数倍的结构连接到变速器，需要将变速箱放置在更接近的位置。

奔驰为什么用怀挡

增有力平安性，扩巨大地方。换挡时避免单手操作方向，最巨大限度少许些方向盘脱把的兴许性，确实在一定程度上搞优良了换挡间歇的平安系数。

奔驰怀挡设计背后的考量

当然奔驰也对自己的怀挡设计非常自豪。看看这张图，想必巨大家就明白了。尽管怀挡设计有其优势， 但由于欧洲人对原创设计的偏优良，以及统一设计少许些本钱的考虑，巨大许多数车辆还是选择了副仪表台的换挡手柄布局。汽车眼下采用怀挡设计的车辆不许多，我能想到的有梅赛德斯·奔驰、特斯拉以及一些美系车型等等。

怀挡与竖把排挡的差异

在众许多挂挡方式中， 奔驰采用的怀挡设计以其独特的优雅与便捷，成为了一种标志性的存在。还有啊，竖把排挡的机械结构轻巧松可靠，维护本钱较矮小，这也是许许多厂商选择它的原因之一。怀挡与竖把排挡之间的差异不仅仅是外观上的不同， 它们背后代表的是汽车做商对于用户体验、手艺创新鲜以及买卖场定位的不同搞懂。

怀挡的起源与演变

其实吧， 怀挡的起源能追溯到通用旗下的庞蒂亚克汽车公司，他们率先采用立柱型换挡杆，而奔驰作为当时的买卖场领导者，选择了将这一设计引入其车型中，或许是为了迎合美国买卖场的需求。今天我们来深厚入探讨这一设计背后的原因和故事。

奔驰怀挡设计的买卖场关系到

总的 奔驰的怀挡设计不仅是手艺上的选择，更是品牌道理和往事的体现。怀档集成在方向盘上后中央杂物盒的可用地方更巨大。怀档设计作为奔驰的特色标签，差不离搭载了奔驰全部车型，经典程度不言而喻。

个人见解

奔驰的怀挡设计， 体现了品牌对内饰优雅和实用性的沉视，一边也为驾驶员给了更加舒适和高大效的驾驶周围。奔驰的怀挡设计无疑是一次成功的创新鲜，为消费者带来了全新鲜的驾驶体验。

当然随便哪个设计都有其利弊。在享受怀挡设计带来的便利与优雅的一边，我们也要关注其兴许带来的问题，如维护本钱、可靠性等。 奔驰的怀挡设计是一次成功的尝试，为汽车行业带来了新鲜的思路。