想要为爱车挑选到合适的机油， 得明白机油粘度等级和质量等级的重要性。不仅要考虑车辆的实际需求和使用环境，还得关注环保标准，选对符合当地排放要求的机油产品。这可不是闹着玩的，选对机油对保障汽车正常运行超级关键。

汽车机油标号详解：为何选择适合您爱车的标准粘度？

欧盟标准，你了解吗？

欧盟的车辆发动机通常需要达到ACA3B4级别以上，如果车辆配有颗粒捕捉器，那就更推荐使用A5B5标准低粘度的机油。搞不清楚怎么选？别急，找专业的汽车维修技师或机油供应商咨询，他们会根据你车辆的具体情况给出专业建议。
API质量等级，你懂吗？

API标号后面的字母S开头代表适用于汽油发动机，字母越靠后，机油的质量就越好。比如，API SM级就是比API SG级要好。
SAE标号，了解它的重要性

机油SAE标号的不同意义在于，它决定了机油在不同温度下的流动性和黏性。一般来说，整车制造商在车辆使用手册上推荐的机油已经能满足发动机的需求，超越这个推荐标准去选择机油就有点浪费了。比如，新疆等地夏季温差大，应该考虑温度跨度大的润滑油，冬季的话...
如何选择合适的机油？

机油有很多作用，但关键在于它的流动性和黏性。为了适应汽车的应用环境，不同温度下机油需要有不同的流动性和黏性。所以，选择合适的粘度和等级，再结合自己的经济实力和使用需求，就能轻松找到合适的机油。
夏季用油牌号，你记住了吗？

夏季用油的牌号通常有20、30、40、50等，数字越大，代表粘度越高。箭头方向的SAE机油粘度适合的环境温度越低，比如冬天，广州可以选择SAE15W粘度级别的机油，北京可以选择SAE10W粘度级别的机油，哈尔滨则应选择SAE5W粘度级别的机油。
机油标号，两个指标就够了

目前世界上通用的机油分档标准是美国石油学会的API标准，粘度标准是美国汽车工程师协会的SAE标准。机油标号其实只要掌握两个指标，就能选到合适的机油。一个是机油档次指标，另一个是粘度指标。
机油泵的动力储备

机油泵有绝对动力储备冗余的前提下，启动发动机后的几秒钟就能够有效形成润滑。不过还是建议选择机油的时候留有5~10℃的空...
挑选合适机油，其实很简单

挑选一个适合自己爱车的机油并没有那么难，重要的是了解自己的爱车适合什么类型的机油。可以参照车辆使用手册上要求的粘度机油，然后去...
API级别选择原则

以蓝新德业润滑油为例，汽油机油篇：API SJ适用于10万以下的小车（乘用车）；API SL适用于10~20万元的汽车；API SL双燃料特别适用于汽油改装为天然气的汽车。API SM适用于20~30万的汽车；API SN（全合成机油）适用于30万以上的高档汽车。
汽油类机油质量等级

汽油类机油质量等级分为SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM。汽油品质由前往后依次升高。其中S代表汽油的机油，后面的字母代表着级别。
低温粘度等级

低温粘度等级分为0W、5W、10W、15W、20W、25W。数字越小，低温冷启动性能越好。W是英文winter（冬季）的缩写，预示着低温。例如0W的机油会在-35℃的时候结冰，5W的机油则在-30℃就结冰了。
高温黏度等级

高温黏度等级实际上代表着100℃时的粘度等级，分为20、30、40、50、60。数字越大，粘度越高。
冬夏通用型机油

像5W 40这样低温和高温黏度等级同时出现的字样，代表着是冬夏通用类型。如今的车辆一般都加冬夏通用的机油，不用随着季节更替。
选择机油，根据车辆和季节

老司机都会按照自己的理解追求性价比，如果你真的害怕加错机油伤害到自己的爱车，使用保养手册上建议的机油标号即可。以下建议可供有需要的车主参考：

发动机的结构

日系以及美系的车发动机设计比较精密，适合使用粘度不高的机油，诸如0W20、5W20这一类的机油。德系车很多发动机都是涡轮增压的，选择粘度较高的机油5W20、5W30这一类。国产车发动机多借鉴于日系车，有些车型直接使用三菱的发动机，因此在机油的选择上可以参考日系车。

季节

① 冬季温度较低，适合低温黏度级别较低的机油，提高机油泵输送机油的能力，预防冷启动对机械的磨损。
② 夏季温度较高，适合高温黏度级别较高的机油。此时机油黏度受温度影响会变低，因此要提高黏度增加润滑性，补偿黏度对机械磨损的影响。
机油类型，了解三种类型机油论高低

1、矿物油：这种油类直接有地底下挖出来的原油提炼而成，含有较多的杂质，价格自然也便宜。
2、半合成机油：在矿物油的基础上加以氢裂变技术的应用，不管是性能还是纯度方面都有了不小的改变。
3、全合成机油：这是人类智慧的表现，采用各种天然物质合成机油，根据需要改善机油分子的特性。在冷启动、节省燃油、延长机械寿命等方面都有出色的表现，深得市场青睐，当然价格也贵不少。