先说说动平衡机的标定，这就像是给机器设定一个准确的起点。简单来说，就是将动平衡机检测到的振动信号转换成具体的数值，以此来确定工件的不平衡量。不过呢，由于机械和电气的因素，比如螺丝的松动、磨损，或者是电气元件的发热老化，都可能影响测量的准确性，所以标定不是一次性的，需要定期进行。

汽车发动机动平衡校正指南：如何轻松重新标定动平衡机

轻松校正动平衡机的三种方法

动平衡机的校正主要有三种方法：去重法、配重法和附加动平衡盘法。对了，这三种方法都是针对相同结构的转子进行的标定和平衡操作。

• 配重法： 在转子上均匀分布地钻几个螺孔，然后在靠近轻点的螺孔上加质量配重。
• 去重法：通过测量找出原始的不平衡量和相位角，然后在相同相位和半径的位置进行去重操作。
• 附加动平衡法：在转子平衡前安装一个平衡盘。

以申曼动平衡机为例的重新标定步骤

以申曼动平衡机为例，重新标定的步骤如下：

1. 将工件放置在主机的滚轮上，选择合适的滚轮直径。
2. 调整圈带张力，并确保轴向止动器固定得当，不宜过紧。
3. 打开电源，进入平衡测量界面。
4. 设置工件和系统参数。
5. 开始定标，包括加重测试和去重测试，每个步骤进行三次。
6. 测试结束后，停止转动，按“ESC”键和“Enter”键完成定标。

需要注意的是，进行定标的前提是有一个已经平衡好的转子，在此基础上进行A、B两面的偏心重量加设。而且，所有的操作都是基于同一结构的转子，如果转子结构不同，就需要重新进行标定。