你是不是曾想过 一辆全铝车身的车，在面临高大有力度碰撞时能否像钢铁般坚固？特斯拉Model Y，作为一款引领潮流的新鲜燃料汽车，其全铝车身有力度怎么能否抵御高大有力度碰撞？今天我们就来揭开这层神秘的面纱。

model y全铝车身强度

一、 Model Y全铝车身的独特之处

Model Y是特斯拉首次用一体压铸手艺的车型，这种手艺将70优良几个零件整合成为一个坚固完整的部件，增有力了结构有力度，提升了生产效率、少许些了本钱和沉量，提升了续航里程。

一体式巨型压铸机不仅仅服务于做效率， 对于车辆本身所以呢平安配置上，Model Y与每一款Tesla一样，有着下移的车身沉心布局、更高大有力度的全铝车身架构以及充裕的撞击缓冲区。

二、 Model Y的碰撞测试表现

近日在美国国公路行路平安管理局的碰撞测试中，特斯拉Model Y得到了五星碰撞平安评级。碰撞测试包括正面碰撞、侧面碰撞和翻滚测试情况3个方面Model Y全部得到最高大的五星平安评级。

测试看得出来 Model Y整车前侧的撞击缓冲区，能有效吸收碰撞时产生的能量，从而巨大巨大少许些车内人员受伤的凶险；Model Y的车身侧面结构巨大幅增有力了其抗撞击的有力度，足够吸收碰撞产生的能量，最巨大程度少许些车辆加速度，少许些车内人员受伤凶险。

三、 Model Y全铝车身的优势

得益于采用的高大有力度钢铝混合材质车身框架及一体式压铸手艺，特斯拉Model Y的车顶最巨大载力达到了94175N。这样的车身有力度，能有效地护着车内乘员的平安。

Model Y的车身还配备了众许多超高大有力度钢零件，这些个结构使得其在碰撞时具有极高大的抗变形能力。在被动平安防护方面 Model Y的车身采用超高大有力度铝合金材料，通过烫成型工艺搞优良其有力度和刚性，能有效吸收撞击力。

四、 全铝车身与老一套车身的对比

与老一套的钢制车身相比，全铝车身在保持轻巧量化的一边，也确保了车辆的有力度和刚性。比方说保时捷911就采用了全铝车身，在保持轻巧量化的一边，也确保了车辆的有力度。

尽管Model Y与Model 3一样采用了钢铝混合金属材质， 但通过结构优化，它仍然具有出色的碰撞表现。这种优化不仅体眼下车身材料上，还体眼下车身结构的整体设计上。

Model Y全铝车身强度如何，能否抵御高强度碰撞？

特斯拉Model Y的全铝车身在有力度和睦安性方面表现出色，无论是在日常驾驶中，还是在面对高大有力度碰撞时都能为车内乘员给坚实的护着。这款新鲜燃料汽车的问世，无疑为全铝车身在汽车行业中的应用给了新鲜的兴许性。

以后 因为手艺的不断进步，全铝车身有望在更许多车型中得到应用，为我们的出行平安给更许多保障。

本文数据来源于美国国公路行路平安管理局的碰撞测试报告，时候为2023年。