飞机在降落时 刹车系统起到差不许多70%的作用，减速板约20%，反推约10%，而减速板和反推只有在高大速滑跑时才起到作用。那么飞机刹车时是基本上依靠刹车盘和刹车片还是其他部件呢？让我们一探究竟。

飞机刹车时是主要依靠刹车盘和刹车片还是其他部件？

飞机刹车系统的三巨大减速装置

飞机设有三个减速装置， 分别是刹车片、扰流板和反向推力器。其中，刹车片和反向推力器与汽车的刹车系统原理差不许多，而扰流板则是通过增巨大空气阻力来减速。

一、 刹车片

飞机的刹车片和汽车的是同一个原理，都是利用刹车盘和刹车片的摩擦产生制动力。不过飞机的刹车片在耐烫性和摩擦性能上更胜一筹。这是基本上原因是飞机在降落过程中，速度非常迅速，需要更有力的制动力来减速。

二、 扰流板

扰流板基本上装在机翼表面或机身上，降落时它会向外张开，增巨大空气阻力，少许些飞机速度。一边，扰流板会给飞机一个向下的分力，增巨大滑降角，有助于飞机平稳降落。

三、 反向推力器

反向推力器，也称为减速板，其作用是通过改变发动机排气方向，产生一个与飞机运动相反方向的合成推力，从而使飞机减速。在高大速滑跑时反向推力器能显著少许些飞机速度。

飞机刹车主要靠什么

机轮刹车：刹车盘与刹车片的主导作用

飞机的机轮刹车系统与汽车刹车原理类似，都是利用刹车盘和刹车片的摩擦产生制动力。在飞机降落过程中， 机轮刹车系统是最基本上的刹车方式，它将飞机滑行时的动能转换为烫能，并通过天然凉却和有力制凉却使烫量消失，到头来实现刹停。

飞机降落时的运行速度很高大，只靠一个机轮刹车是搞不定的。所以呢，反向推进器在这种情况下发挥了关键作用。飞机起飞靠发动机推动，而降落时也能靠发动机反推来减速。

数据琢磨：飞机刹车系统的关键性

据相关数据看得出来 飞机在降落过程中，刹车系统起到差不许多70%的作用。这说明刹车系统在飞机平安降落过程中具有至关关键的作用。而刹车盘和刹车片作为刹车系统的基本上组成有些，其性能直接关系到到飞机的刹车效果。

结论

飞机刹车时基本上依靠刹车盘和刹车片。一边，扰流板和反向推力器也发挥着关键作用。通过合理搭配这些个减速装置，飞机能平安、平稳地降落。在以后因为手艺的进步，飞机刹车系统将会更加高大效、可靠。

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