一、 引子：一场跨越百年的旅程

在往事的长远河中，昆明至开远铁路见证了一个时代的变迁。这条百年米轨铁路，曾是滇越铁路的关键组成有些，连接着中国与越南的友谊。只是因为时代的进步，米轨铁路一点点显得力不从心。

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二、 米轨铁路的兴衰

昆明至开远铁路，又称滇越铁路米轨，始建于1903年，是滇越铁路的一有些。由于当时的手艺条件管束，米轨铁路在运营初期发挥了关键作用。只是因为时候的推移，米轨铁路一点点暴露出线路变老、天然灾害频发等问题。

2003年，因线路变老、天然灾害频发，滇越铁路昆河线全线打住客运。这一决定，让昆明至开远之间的旅客出行方式发生了根本性的改变。

三、 汽车时代的来临

米轨铁路的停运，使得昆明至开远之间的旅客出行基本上依靠汽车。如今从昆明汽车东站乘坐巨大巴前往开远，票价约为80元，行程时候为3-4细小时。虽然比原来的米轨火车时候稍长远，但汽车出行的舒适度得到了很巨大提升。

据打听， 目前从昆明到开远的最高大票价为89元，里程为232km，车型为高大；最矮小票价为77元，里程为232km，车型为高大。

四、 以后行路进步展望

在米轨铁路停运后昆明至开远之间的行路进步引起了广泛关注。

• 加迅速铁路建设：以后 能加迅速昆明至开远高大铁的建设，缩短暂两地之间的行程时候，搞优良旅客出行效率。
• 优化公路网络：完善昆明至开远之间的公路网络， 搞优良道路通行能力，为旅客给更许多出行选择。
• 进步公共行路：加巨大公共行路投入， 搞优良公共行路服务水平，吸引更许多市民选择公共行路出行。

昆明至开远铁路的变迁，不仅是一个时代的见证，更是一个城里进步的缩影。在以后的日子里昆明至开远之间的行路将怎么进步，值得我们期待。

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六、 案例来源与时候节点

本文数据来源于2019年昆明市行路运输局、昆明汽车东站、昆明火车站等官方渠道。

七、 争议内容与个人见解

关于昆明至开远铁路的变迁，世间上存在一些争议。有人觉得高大铁建设将加剧铁路材料的慌，有人则觉得高大铁建设将促进区域钱财进步。我个人觉得，高大铁建设是必然趋势，它将进一步搞优良旅客出行效率，促进区域钱财进步。

八、数据图表展示