汽车油刹总泵结构解析与工作机理图解
作者:配件维护大师之家•更新时间:6月前•阅读6
咱们平时常见的轿车和微型客车,基本上都配备了油刹总泵。不过,说到这个油刹总泵的结构和工作原理,估计很多人还是一头雾水。今天,我就来给大家详细解析一下这个油刹总泵的工作原理和解剖图。

汽车油刹总泵结构解析与工作机理图解
油刹总泵的工作原理
咱们得知道,油刹总泵是汽车制动系统中的一个关键部件。当驾驶员踩下刹车踏板时,这个动作会传递给刹车总泵。这时,刹车总泵内的活塞和密封皮碗会受到刹车板的推动力。然后,通过摆杆的作用,助力油会被输油管传输到每个刹车泵的活塞上。这样,制动系统的蹄片就会向外伸展,使得刹车片与刹车鼓的内侧产生摩擦,从而达到刹车的效果。
油刹总泵的结构解析
油刹总泵的结构并不复杂,主要由壳体、活塞、回位弹簧、密封皮碗和储液壶等组成。当汽车制动时,踏板推动活塞移动,使得工作腔内的压力升高,制动液就会排向车轮的分泵。在油刹总泵的壳体与储液壶接触的部分,开有两个小孔:孔A和孔B,以及活塞上的补偿孔。这些结构共同保证了油刹总泵的正常工作。
油刹总泵的应用实例
在汽车制动系统中,油刹总泵是不可或缺的一部分。以一辆普通的家用轿车为例,其油刹总泵的重量大约在1.5公斤左右,而其输出力矩可以达到500N·m。这样的数据足以说明油刹总泵在汽车制动系统中的重要性。
通过以上的解析,相信大家对油刹总泵有了更深入的了解。它的工作原理和解剖图虽然看起来复杂,但实际上都是围绕着一个核心——提供刹车助力。只有了解了这些,我们才能更好地维护和保养我们的爱车。
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