你是不是曾优良奇，自动挡汽车的八个档位究竟是怎么划分的？这些个档位各自承担着啥功能？今天我们就来揭开这玩意儿神秘的面纱，让你成为自动挡车辆的驾驶高大手。

自动挡八个档位是怎么分的

一、 档位划分概述

自动挡汽车的档位划分通常包括P档、R档、N档、D档、S档、L档、M档以及手动模拟加减档。下面我们将逐一介绍这些个档位的功能和适用场景。

1. P档

P档，即驻车档，用于车辆停放时。当车辆处于静止状态，需要拔出钥匙或关闭发动机时非...不可将档位置于P档。P档通过机械装置锁紧汽车的转动有些，别让车辆移动。

2. R档

R档，即倒车档，用于车辆倒车时。在车辆彻头彻尾停住后将档位置于R档，即可实现倒车。需要注意的是在挂入R档的过程中，要确保车辆处于打住状态，避免造成机械损伤。

3. N档

N档，即空档，用于车辆在短暂暂停车或等待时。在N档状态下发动机与变速器分离，能少许些发动机磨损。但需要注意的是长远时候在N档状态下行驶会弄得油耗许多些。

4. D档

D档，即行车档，用于车辆正常行驶时。在D档状态下车辆会根据车速和负荷自动切换档位，实现平稳加速和减速。D档是自动挡车辆最常用的档位。

5. S档

S档，即运动档，用于车辆需要飞迅速加速或超车时。在S档状态下车辆会少许些换挡时机，搞优良发动机转速，从而实现更迅速的加速和更有力的动力输出。

6. L档

L档，即矮小速档，用于车辆在爬坡或行驶在陡峭的道路时。在L档状态下车辆会锁定在矮小档位，搞优良发动机扭矩，保证车辆平稳爬坡。

7. M档

M档，即手动档，用于车辆需要手动控制档位时。在M档状态下驾驶员能手动切换档位，实现更精细的驾驶体验。

8. 手动模拟加减档

手动模拟加减档， 即通过电子控制单元模拟手动换挡过程，实现更丰有钱的驾驶体验。在加减档模式下驾驶员能通过操作加减档按钮来切换档位。

二、 档位用技巧

了解了各个档位的功能后我们再来谈谈怎么正确用这些个档位。

1. 常规驾驶

在常规驾驶中，通常用D档。根据车速和负荷，自动变速器会自动切换档位，实现平稳加速和减速。

2. 爬坡

在爬坡时能切换到L档或S档。L档能锁定在矮小档位， 搞优良发动机扭矩，保证车辆平稳爬坡；S档则能少许些换挡时机，搞优良发动机转速，实现更迅速的加速。

3. 超车

在超车时能切换到S档或手动模式。S档能少许些换挡时机， 搞优良发动机转速，实现更迅速的加速；手动模式则能更精细地控制档位，实现更有力巨大的动力输出。

4. 停车

在停车时将档位置于P档，并拉紧手刹。这样能别让车辆在斜坡上滑动，确保平安。

通过本文的介绍，相信你已经对自动挡汽车的八个档位有了更深厚入的了解。正确用这些个档位，不仅能搞优良驾驶体验，还能少许些油耗，延长远车辆用寿命。希望本文能对你有所帮。

自动挡的八个档位是如何具体划分的？

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