咱们先来聊聊汽车电瓶充电的方式。你知道，行驶中充电和怠速充电是两种常见的充电方法。说起这俩方法，安全可靠那可是行驶充电的一大优势。因为行驶过程中充电，电瓶一直处于稳定的工作状态，这样就避免了怠速充电可能导致的电瓶过热、损坏等问题。

汽车电瓶充电原理解析：自动还是怠速？

电瓶充电原理详解

汽车电瓶是汽车的心脏，负责提供启动电流和行驶过程中的电力供应。电瓶充电的原理其实很简单，就是充电器的电压高于电池的电压，这样才能充电。二者之间的电动势差越大，充电速度就越快，充电电流也就越大。一般来说，24V的充电器电压最大（空载）为28V，而60A指的是最大出力能力。
对了，充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的。不管汽车是在行驶过程中，还是在怠速的时候，电瓶都会自动充电。为什么这么说呢？汽车电瓶亏电是挺常见的事情，但这也不能算作故障，因为充电就能解决问题。
自动充电器原理图解析

看看图4-9，这是自动充电器电原理图。220V市电通过变压器T降压获得次级电压U2，然后经过VD1~VD4整流输出直流脉动电压，再由正极A点经过继电器常闭触点K1-2、R4、电流表PA、VT1，通过蓄电池GB、VT2至负极B点对GB进行充电。通过调节RP1的大小，即调节VT1、VT2的基极电位，从而调节VT2的Icb，即充电电流。
电动车充电器原理案例分析

电动车充电器的工作原理和汽车充电器类似。220V交流电经LF1双向滤波，VD1-VD4整流为脉动直流电压，再经C3滤波后形成约300V的直流电压。300V直流电压经过启动电阻R4为脉宽调制集成电路IC1的7脚提供启动电压。IC1的7脚得到启动电压后，开始工作，实现充电。
车子亏电了，原地怠速大部分情况下是可以充电的。怠速充电不但不伤车，甚至会延长电瓶寿命，这算是个小惊喜。怠速情况下，发电机的电压和电流是足够的。据江淮汽车的数据，使用12V电瓶的汽车，车载发电机输出的电压在怠速情况下可以达到13.8V左右。
汽车电瓶亏电，可以说是极为常见的现象，但这也不能算作故障。因为只要将其充电，就可以恢复原来的功效。不过，对于一些不太懂汽车的小伙伴来说，可能对电瓶的充电知识并不是很了解。现在，咱们就明白了，不管是行驶中还是怠速时，电瓶都会自动充电。如果电瓶亏电严重到打不着火，那可能就需要进行跨接启动发电机了。
跨接启动发电机步骤

1. 确保辅助蓄电池为12V，并且负极端子已经接地。记得关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故。
2. 按照图示的顺序进行连接跨接电缆，注意不要接反电缆线的正负极。把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触），避免搭电途中出现跳火的现象。
3. 起动辅助蓄电池车辆的发动机，并以中速运转发动机。然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机。
4. 最后，直接按完全相反的顺序断开电缆。