咱们来聊聊固铂AT3和新款AT3 4S的对比。AT3 4S是在AT3的基础上进行了升级，这可不是小打小闹的改进哦。

固铂AT3与新款AT3 4S对比评测：性能升级亮点解析

性能升级亮点解析

看看AT3 4S的性能提升吧，湿地操控力直接提升了15%，湿地刹车性能也提高了5%，轮胎胎面的使用寿命更是增加了17%。这数据一看，是不是觉得这个升级相当给力？
对了，AT3 4S在设计上也下了不少功夫。它采用了创新的梯状沟槽技术，这种独特的沟槽造型和深度大的设计，能有效防止湿滑路面发生水漂现象，提高湿地抓地力。而且，它还使用了创新的硅胶配方和全新的胎面花纹，这样不管是在什么环境、什么温度下，都能保证全季节抓地力。
而且，AT3 4S的胎肩花纹设计得相当有越野范儿，不仅增强了胎侧的抓地力，还能在车辆受困时提供自救的能力。
静态评测与动态表现

在静态评测中，AT3 4S的全沟底自洁技术阶梯造型能有效降低夹石子的概率，保护胎体免受尖锐物损坏。此外，双隔音架桥技术和水波型水沟技术，在提高抓地力的同时，还能最大限度地降低轮胎噪音。不过，动态评测中，当速度超过130公里/小时时，胎噪会变得明显。
相比之下，AT3虽然在公路和越野性能上都很均衡，但它的中心对称花纹设计、独立的大橡胶块和曲折宽大的主排水沟槽，以及胎面上的细小沟槽和复合花纹块，使得它在城市铺装良好的柏油路上，速度低于80公里/小时时，胎噪几乎不可闻。
总的来说，固铂AT3 4S在性能、舒适性和安全性上都有显著提升，是一款值得考虑的城市SUV轮胎。