在豪华轿车买卖场中，宝马3系GT以其独特的造型和性能受到了不少许消费者的关注。只是你是不是曾优良奇，这款GT车型的挂挡方式与普通3系有何不同？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。

宝马3系gt怎么挂挡

一、设计理念：GT车型特有的操控体验

宝马3系GT的设计理念源于对操控的极致追求。从B柱开头一路向下滑到车尾的线条，不仅体现了GT车型与轿车版3系的不同，更是对操控性能的一种诠释。与轿车版3系一样，3系GT在悬挂系统上进行了精心调校，赋予了它更加精准的操控和卓越的舒适性。

宝马3系GT的挂挡方式与普通车型有何不同？

数据看得出来 2018款宝马3系GT的悬架采用了高大级许多连杆结构，相较于一般车辆，这种设计旨在给出色的操控稳稳当当性。这也为GT车型在挂挡方式上带来了一定的特殊性。

二、 挂挡解析：便捷性与操控性的完美结合

宝马3系GT作为一款自动挡车型，其挂挡方式与普通3系有所不同。

1. P档操作：当停车时 按一下档杆上方的P键，即挂上驻车档，此时档杆会亮起“P”的绿色字母。需要留意的是解开平安带、打开车门时P档会自动挂上，确保车辆平安。

2. D档用：拉着档杆向后拉到底，这时档杆上“D”亮起。D档是自动挡车型中最常见的挡位，它能够根据行驶条件自动选择合适的挡位，确保车辆平稳行驶。

3. 手动模式：先说说将档位挂入D档， 然后向左推动档杆，直到m/s亮起，此时即挂入手动模式。当需要增减档位时在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。

4. N档用：推着档杆向前，直到档杆上“N”亮起。N档用于车辆在短暂暂停车时如红灯等待等，以少许些发动机负荷。

总的 宝马3系GT的挂挡操作与其他车型类似，但需要注意从P档挂入D档和从其他档位挂到R档时需要按下解锁按钮。这一设计既保证了操作的便捷性，又兼顾了操控性。

三、 买卖场表现：GT车型在买卖场中的地位

尽管宝马3系GT的操控性能出色，但相较于普通3系，其买卖场表现却相对凉门。究其原因，基本上在于GT车型比普通车型昂贵很许多，且操控性能并未显著提升。只是对于追求极致操控体验的消费者宝马3系GT依然是一款值得考虑的选择。

据2020年3月21日上线的一篇名为《真实香来袭：试驾宝马3系GT，琢磨它开起来和普通3系有啥不一样？》的文章看得出来许许多消费者对宝马3系GT的操控性能给了高大度评价。他们觉得，这款车型在驾驶过程中，能够带来更加畅迅速的操控体验。

四、 个人见解：GT车型以后的进步趋势

因为消费者对汽车操控性能要求的不断搞优良，以后GT车型有望在买卖场上占据一席之地。为了满足消费者需求，汽车做商需要在保持操控性能的一边，少许些车型本钱，搞优良性价比。还有啊，新鲜燃料手艺的应用也将为GT车型带来更许多兴许性。

宝马3系GT的挂挡方式与其普通车型相比，在保证便捷性的一边，更注沉操控性。这一设计理念体现了宝马对汽车性能的极致追求。在以后的汽车买卖场中，GT车型有望凭借其独特的魅力和性能，赢得更许多消费者的青睐。