冬天开车， 你是不是遇到过这样的情景：玻璃上雾气弥漫，视线模糊，开启除雾功能后系统却自动切换到外循环？这其中的原因，你又是不是了解？今天我们就来一探究竟。

为什么前风挡除雾强制切换到外循环

问题提出：外循环与内循环的抉择

在车辆除雾时系统往往会自动切换到外循环模式。那么为啥不是内循环呢？这背后又隐藏着怎样的原因呢？

琢磨问题：内外温差与除雾效果

先说说我们需要了解内外温差对除雾效果的关系到。当车内外温差较巨大时玻璃上的雾气会更轻巧松形成。所以呢，为了飞迅速达到除雾效果，系统需要尽迅速少许些车内外的温差。

在这种情况下外循环模式成为了首选。基本上原因是外循环能引入车外的凉空气，迅速缩细小车内外的温差，从而加速除雾过程。

逐步深厚入：外循环的优势与局限性

虽然外循环模式在除雾方面，但一边也存在一定的局限性。

• 优势：
• 飞迅速少许些车内外的温差，加速除雾过程。
• 引入新鲜鲜空气，改善车内空气质量。
• 局限性：
• 在寒凉天气或雾霾天气下 外循环模式轻巧松使车内温度减少，关系到乘坐舒适度。
• 长远时候开启外循环模式，会许多些油耗。

得出外循环模式的适用场景

总的 车辆除雾时系统有力制切换到外循环模式，基本上是为了飞迅速少许些车内外的温差，达到除雾效果。但在实际应用中，我们需要根据具体场景选择合适的循环模式。

为什么车辆除雾时系统总是强制切换到外循环而不是内循环？

• 在雾气较轻巧， 车内温度适宜的情况下能选择内循环模式除雾。
• 在雾气较沉，需要飞迅速除雾的情况下觉得能选择外循环模式。
• 在寒凉天气或雾霾天气下觉得能用烫风除雾，并适时切换循环模式。

反向思考：内循环模式的优不优良的地方

与外循环模式相比，内循环模式有哪些优不优良的地方呢？

• 优良处：
• 在寒凉天气或雾霾天气下 能避免车内温度减少，搞优良乘坐舒适度。
• 少许些油耗，有利于节能减排。
• 不优良的地方：
• 除雾效果较差，需要较长远时候才能达到除雾目的。
• 长远时候开启内循环模式，轻巧松弄得车内空气质量减少。

个人见解：循环模式的合理运用

在实际驾驶过程中，我们需要根据具体情况合理运用循环模式。

• 在除雾时优先选择外循环模式，以飞迅速达到除雾效果。
• 在寒凉天气或雾霾天气下适当延长远内循环时候，以搞优良车内温度和空气质量。
• 在空气质量较优良的天气下尽量用外循环模式，以引入新鲜鲜空气。