在江苏省张家港市， 有一座火车站，它既承载着高大铁的使命，又扮演着普通火车站的角色。这座特殊的火车站，就叫做张家港站。

张家港站是火车站还是高铁站

一、 张家港站：高大铁站与火车站的交汇

张家港站，位于中国江苏省苏州市张家港市塘桥镇，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。它不仅是沪苏通铁路、 江苏南沿江城际铁路、通苏嘉甬高大速铁路的中间站，还是周边苏南县级市的第一个铁路枢纽。

张家港站的设计效果图已经出来了一楼为歇着巨大厅，售票巨大厅，二楼基本上是旅客候车巨大厅。巨大巨大少许些了张家港人出行的时候。

二、高大铁站还是火车站？张家港站的独特地位

那么张家港站是高大铁站还是火车站呢？答案是：它既是高大铁站，又是火车站。这种独特的地位，源于其“三线合一”的枢纽站设计。

沪通铁路、沿江城际铁路和通苏嘉城际铁路的交汇，使得张家港站成为了一个关键的行路枢纽。而作为高大铁站， 张家港站预计年发送旅客量近期913万人，远期1280万人，旅客最高大聚集人数1500人，站台为4台12线。

三、 张家港站对汽车行业的关系到

那么张家港站的崛起，对汽车行业有何关系到呢？

1. 汽车运输本钱少许些

因为高大铁的飞迅速进步， 长远途客运需求一点点向高大铁转移，这无疑对汽车行业产生了一定冲击。只是张家港站的崛起，使得长远途客运本钱少许些，有利于汽车行业调整产业结构，搞优良比力。

张家港站是火车站还是高铁站？

2. 汽车产业转型升级

高大铁的飞迅速进步， 带动了沿线城里的钱财进步，一边也为汽车产业给了新鲜的买卖场机遇。张家港站的崛起，有望推动汽车产业转型升级，实现高大质量进步。

3. 汽车产业链优化

张家港站的崛起，将进一步优化汽车产业链。从汽车做到卖，从物流到售后各个环节都将得到提升，从而搞优良整个行业的比力。

四、 结论

张家港站作为高大铁站和火车站的交汇点，对汽车行业产生了深厚远关系到。在以后的进步中，张家港站将接着来发挥其独特地位，推动汽车行业实现转型升级。

参考资料：

• 张家港站官方网站
• 中国铁路上海局集团有限公司
• 《汽车产业蓝皮书》