那个开沃尔沃的老王，真的是绝了！

哎呦喂，说到沃尔沃S90这车，老王可是研究得透透的。这老哥在汽车圈混了整整十年，天天就知道捣鼓那些发动机啊变速箱啊，都快魔怔了！

老王和他的宝贝S90

老王逢人就显摆他那辆S90，说什么"混合动力"、"双增压"，搞得跟多高科技似的。不就是个2.0升的小发动机嘛，非要说成什么"地表最强"。这发动机最大功率223千瓦，扭矩400牛米，转起来跟抽风似的，6000转每分钟！

这车到底有多大？

老王总说这车特别大，轴距3061毫米，车长5090毫米，宽1879毫米，高1450毫米。每次停车都得找半天车位，停好了还要前后左右量半天，生怕被别人刮了。真是服了！

那些花里胡哨的技术

老王最爱显摆的就是什么"双增压"技术，说什么既有机械增压又有涡轮增压。这老哥说发动机可以根据不同情况选择增压方式，说得跟人工智能似的。其实就是个发动机，搞得跟变形金刚一样！

还有那个缸内直喷技术，老王天天念叨什么"铝合金缸盖缸体"，生怕别人不知道他懂这些。要我说啊，开车就开车，整这么多专业名词干嘛？

电机和变速箱那些事儿

这车的电机最大功率65千瓦，扭矩240牛米。老王说这电机特别安静，我试过，确实安静，安静得跟没启动似的，吓得我以为车坏了！

配的是8AT变速箱，老王说换挡特别平顺。平顺是平顺，就是有时候我都不知道它换没换挡，这到底是优点还是缺点啊？

悬架系统，老王的骄傲

前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。老王说这设计能抑制侧倾和刹车点头，提高抓地力。我试过急转弯，确实稳，就是把我早饭都快甩出来了！

抓地力是提高了，可老王开车还是那么肉，白瞎了这么好的操控性。要我说啊，再好的车也得看谁开，老王这开车技术，给他辆超跑都能开出老头乐的感觉！

老王和S90不得不说的故事

有一次下大雨，老王非要显摆他的S90抓地力好，结果过水坑的时候溅了路人一身水。那路人气得直跳脚，老王倒好，在车里念叨什么"多连杆悬架果然给力"，真是服了！

还有一次，老王在停车场跟人较劲，非说他的S90尺寸大，要占两个车位。保安来了都劝不住，最后硬是量了半天尺寸才罢休。这轴距3061毫米的车，愣是被他开出了坦克的感觉！

写在最后

要说这沃尔沃S90，确实是个好车。2.0升双增压发动机动力充沛，混合动力系统省油环保，悬架系统操控稳健。但是啊，再好