全新捷达改款后,如何提升驾驶体验和性价比?
震惊!老司机眼中的捷达竟是这般模样
哎呀我去!这年头连捷达都开始玩起高科技了?作为一名在汽修厂摸爬滚打十年的老油条,今天必须得好好唠唠这个"全新"捷达。说实话,第一眼看到这车的时候,差点没认出来——这还是当年那个方头方脑的"老三样"吗?
外观:整容过度还是恰到好处?
要说这车最让人意外的,就是那张脸了。大众的设计师怕不是把格栅当成了调色板,整得跟个咧嘴笑的河马似的。LED大灯倒是挺唬人,晚上开出去跟俩探照灯似的,照得对面司机直骂娘。
| 部位 | 老款 | 新款 |
|---|---|---|
| 前脸 | 朴实无华 | 花里胡哨 |
| 大灯 | 卤素灯泡 | LED探照灯 |
不过说实在的,这外观改得确实比老款洋气多了。至少开出去不会被人当成网约车司机,虽然本质上还是个拉活儿的命...
内饰:土包子进城记
打开车门那一瞬间,我差点以为上错车了!这哪是捷达啊,整得跟个太空舱似的。那块8寸大屏,亮得能当镜子使。问题是,这么大个屏幕,除了放歌和导航,还能干啥?难不成还能刷抖音?

座椅倒是挺舒服,就是这材质...说好的真皮呢?摸起来跟人造革似的,坐久了屁股准出汗。不过想想价格,要啥自行车啊!
科技配置:花架子还是真功夫?
现在这些车企就爱整些花里胡哨的名词。什么智能车距控制,说白了不就是个自适应巡航吗?防抱死系统都吹了多少年了,现在还好意思拿出来说?
最搞笑的是那个自动转向系统,试驾的时候差点没给我整吐了。方向盘自己在那扭来扭去,跟抽风似的。要我说,还不如老老实实让司机自己开呢!
动力系统:小马拉大车?
1.4T的发动机配7速双离合,听着挺唬人。实际开起来嘛...呵呵。起步那叫一个肉,油门踩到底了还慢悠悠的。等涡轮介入了倒是有点劲儿,可这时候转速都飙到3000转了,噪音大得跟拖拉机似的。
变速箱换挡是挺快,就是低速的时候老顿挫,跟新手开手动挡似的。油耗倒是还行,百公里6个多油,勉强能接受。
价格:便宜没好货?
说到价格,这车确实比同级别的便宜那么一丢丢。问题是,便宜的那点钱都从哪省出来的?内饰用料缩水,配置阉割,连隔音棉都少铺了一层!
要我说啊,买这车的人就图个大众标。真在乎性价比的,还不如去看看国产车呢,配置高多了!
总结:鸡肋还是真香?
说到底,这车就是个披着时尚外衣的老古董。你说它不好吧,确实比老款强不少;说它好吧,又处处透着廉价感。
不过话说回来,能花十来万买个大众标,还要啥自行车啊!反正买这车的人也不是冲着享受去的,能开就行呗。就是苦了我们这些修车的,以后又得研究新故障码了...
最后奉劝各位:要是真喜欢这车,建议等等降价。现在这价格,纯属智商税!
(注:以上观点仅代表个人立场,与任何车企无关。要喷请轻喷,老司机玻璃心...)
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