老王说车：韩国四天王の血泪发家史

起亚：从破产边缘到全球第五的逆袭

说起起亚啊，那真是让人又爱又恨！1944年成立的老牌子，当年差点就嗝屁了，要不是2000年抱上现代集团的大腿，现在坟头草都三米高了！合并后摇身一变成了现代起亚集团，产量直接冲进全球前五，这剧情比韩剧还狗血！

现代：韩国车坛の扛把子

现代汽车这个韩国一哥，1967年才出道，现在居然混进了全球20强！当年跟着现代集团混的时候多风光啊，后来单飞了照样牛逼哄哄。韩国大街小巷跑的都是现代车，这市场占有率简直了！

话说现代和起亚这对CP，一个走高端路线，一个主打性价比，配合得那叫一个天衣无缝！但是...但是！两家经销商经常为了抢客户打得头破血流，这塑料兄弟情也是没谁了！

双龙：越野界の非主流

双龙这个奇葩，1954年就出道了，硬是把自己活成了韩国车坛的非主流！整天就知道捣鼓四驱车，越野性能确实杠杠的，但是...但是内饰糙得跟拖拉机似的！销量在韩国老四的位置上稳如老狗，这佛系经营理念也是绝了！

最搞笑的是，双龙曾经被上汽收购过，后来又分手了。这段跨国婚姻维持了短短四年就凉凉，比某些明星的婚姻还短命！

大宇：通用の干儿子

大宇啊大宇，1937年的老字号，现在混得最惨！跟美国通用勾勾搭搭几十年，活脱脱一个韩国车坛的"美分"！技术全靠通用输血，自己研发能力弱爆了。

最讽刺的是，大宇在韩国本土都快混不下去了，反而在东欧和东南亚还有点市场。这算什么？墙里开花墙外香？典型的窝里横！

话说回来，大宇的车型设计是真的丑出天际，那造型...那线条...简直是对人类审美底线的挑战！

四兄弟の爱恨情仇

这四家韩国车企的关系复杂得像八点档连续剧！起亚和现代表面上是战略联盟，背地里明争暗斗；双龙整天装清高，看不起其他三家；大宇则跪舔通用爸爸，在韩国车圈里人缘最差。

最搞笑的是，四家车企的高管经常在酒桌上称兄道弟，第二天回公司就互相挖墙脚。这塑料友情，比娱乐圈还虚伪！

不过说真的，韩国车这些年进步确实大，从当年的工业垃圾到现在能和日系德系掰手腕，这逆袭剧本我给满分！虽然...虽然小毛病还是多得让人抓狂！

最后说句掏心窝子的话：韩国车买是能买，但要做好三天两头跑4S店的心理准备！毕竟...便宜是要付出代价的！