朗逸PLUS 1.5L试驾：一个汽车工程师的咆哮式评测

作为一个在汽车行业摸爬滚打了十年的老油条，今天要跟大家聊聊这款让我又爱又恨的朗逸PLUS。说真的，这车简直就像大众的私生子，既有大众的基因，又带着点叛逆！

动力表现：温顺的小绵羊？

1.5L的发动机？别逗了！这排量放在现在简直就像给大象喂蚂蚁！不过开起来居然还能接受，油门响应意外的灵敏，动力输出平顺得像德芙巧克力。但是！但是！变速箱就像个反应迟钝的老大爷，换挡慢得能让你怀疑人生。

场地试驾的时候，我发现这车比老款确实轻快了不少，方向盘和油门都更听话了。但是！1.5L和1.6L在中低速时简直就是一个模子里刻出来的，大众你这是逗我玩呢？

外观设计：大众家的颜值担当

这车长得是真好看！MQB平台让它的身材变得更好了，长度、宽度、轴距都增加了，开起来感觉完全不一样。跟新款CC长得像？废话！这不就是大众的"套娃"战术吗？但是！但是！这次套得特别成功！

全新的家族设计风格加上自己的特色，细节处理得特别自然，完全没有以前那种生硬的感觉。尺寸加大后，看起来比同级别的车都要高级，简直就是个"伪豪华车"！

内饰：塑料感也能玩出花

大众的内饰？呵呵，还是那德行！大面积硬塑料，你以为我会夸它？做梦！不过...不过这次做得还真不赖！

平直和横向线条为主，布局对标帕萨特，看起来确实高档。虽然用料还是硬塑料，但质感不廉价。渐变的拉丝面板比图片上好看多了，大众的装配工艺确实值得点赞，用最低的成本做出了最讨人喜欢的内饰。

新朗逸在装配上比老款厚道多了，饰板饰条都给足了，氛围营造得不错。标配后排出风口、电子手刹、前排可调节中央扶手，这些配置终于不再是高配专属了。

驾驶感受：熟悉的陌生人

开起来还是那个熟悉的大众味，但是又有点不一样。车身变大了，操控感觉完全不同。方向盘轻快了不少，油门响应也更积极。但是！但是！动力还是那么佛系，想要激情驾驶？建议去买高尔夫GTI！

底盘调校依然是大众的风格，扎实稳重。过弯时的侧倾控制得很好，颠簸路面的过滤也做得很到位。但是！但是！NVH表现一般，高速时的风噪和胎噪还是有点明显。

总结：矛盾的综合体

朗逸PLUS就是这么一个矛盾的家伙！动力一般但驾驶感受不错，内饰塑料但质感出色，配置提升但价格也涨了。大众这次玩得很溜，知道消费者想要什么，也知道怎么用最低的成本满足他们。

最后说句掏心窝子的话：如果你想要一辆靠谱的家用车，朗逸PLUS确实是个不错的选择。但是！但是！如果你追求驾驶激情，建议出门右转去看看别的品牌！

（本文纯属个人观点，如有雷同，纯属大众套路太深！）