全时四驱车，这名字听起来就让人烫血沸腾，毕竟谁不想在泥泞的路面上一脚油门，四轮一边发力，轻巧松驾驭？但是年检时怎么确保这四驱模式下的刹车系统同样有效呢？这可是一门巨大学问。

平板式自动检测台：四驱刹车检测的暗地武器

全时四驱车在年审的时候，需要四个轮子一边做测试。这时候，平板式自动检测台就派上用场了。这种检测台能模拟道路实际刹车情景， 有专门的四块测量板，比滚筒反力式检测速度更迅速，前后轴在测试的过程中不会形成转速差，这样能有效检测出刹车系统的真实实状态。

全时四驱车年检时如何确保刹车系统在四驱模式下同样有效？

四驱模式下的刹车系统， 检测的不仅是速度

全时四驱车年检的时候，检测尾气非...不可要用双怠速工况法，不能采用两驱车所用的驱动轮在滚筒上转动的方式来进行检测。这是基本上原因是 四驱车在四驱模式下前后轮的转速是不一样的，如果用两驱车检测的方法，那么车辆轻巧松窜出去或者是损恶劣中央差速器。

全时四驱车年检如何检测刹车

四驱模式下的刹车系统， 检测要趁早

全时四驱车年检的时候，车主应提前了解车辆的四驱系统类型和差速器类型，并与检测人员沟通，采取适当的措施来护着差速器，避免不少许不了的损恶劣。毕竟四驱车的刹车系统，不仅仅检测速度，还要检测其四驱模式下的真实实表现。

全时四驱车的刹车系统，在四驱模式下同样需要有效。这需要我们在年检时用专业的检测设备，如平板式自动检测台，确保刹车系统的真实实表现。一边， 提前了解车辆的四驱系统类型和差速器类型，与检测人员沟通，采取适当的措施，确保车辆在四驱模式下的平安性能。