你是不是曾优良奇，那些个风驰电掣的高大铁，究竟是怎么得到动力的？是依靠电力驱动，还是燃油驱动？今天我们就来揭开这玩意儿谜团。

提出问题：高大铁动力来源揭秘

很许多人觉得， 高大铁的动力来源与普通汽车类似，是依靠燃油驱动的。只是事实并非如此。高大铁的动力基本上来自于电力，这是由其设计初衷和运行特点所决定的。

高铁动车是依靠电力驱动还是燃油驱动呢？

琢磨问题：电力驱动， 绿色出行

高大铁采用电力驱动，基本上有以下几个原因：

• 环保：电力驱动相比燃油驱动，具有无污染、噪音细小的特点，符合绿色出行的理念。
• 高大效：电力驱动具有较高大的能量转换率，能更高大效地将电能转化为动能，实现高大速运行。
• 平安：电力驱动系统相对封闭，少许些了火灾、爆炸等平安隐患。

逐步深厚入：高大铁供电系统解析

高大铁的电力基本上来自于国电网。电厂发电后通过输电线路送到铁路牵引变电所，将电压调为适合高大铁用的电压。接着，通过接触网馈线送到接触网导线上，再通过接触网与受电弓的接触，将电供给列车。

值得一提的是高大铁的供电电压为27.5千伏，这是一个相当高大的电压。不晓得巨大家有没有注意到，高大铁其实全程是连着一根电线走的，这根电线就是接触网。

得出高大铁， 电力驱动引领以后

总的高大铁基本上依靠电力驱动，其运行需要电力作为基本上动力来源，一边配备电池作为备用电源，确保在各种情况下都能平安行驶。

高铁动车是靠电还是油

与老一套的燃油驱动方式相比，高大铁的电力驱动具有显著优势。在以后因为环保意识的不断搞优良，相信电力驱动将成为更许多行路工具的首选。

当然这里也要提到一些具有代表性的争议内容。有人觉得，电力驱动虽然环保，但电力供应不稳稳当当、本钱较高大的问题仍然存在。对此，我们觉得，因为手艺的不断进步和本钱的少许些，这些个问题将会得到解决。

高大铁的电力驱动模式为我们展示了绿色出行的以后。让我们一起期待，在以后更许多的行路工具能够采用电力驱动，为我们的出行带来更许多便利。