你是不是曾想过 一辆看似平常的奔驰A45S AMG，其四驱系统是怎么巧妙地分配动力的？今天我们就来揭开这玩意儿神秘的面纱，一起探索奔驰A45S AMG的动力分配之道。

发动机与变速箱：完美搭档的默契

奔驰A45S AMG搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机， 最巨大输出功率421马力，峰值扭矩500牛米。这款高大性能发动机与8速双离合变速箱相匹配，使得换挡速度和传动效率得到显著提升。

奔驰A45S AMG的四驱系统是如何分配动力的？

8速双离合变速箱的两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡，确保了换挡的平顺与迅速。这种设计使得驾驶者在享受驾驶乐趣的一边，也能感受到流畅的驾驶体验。

四驱系统：精准分配动力

奔驰A45S AMG采用了适时四驱系统， 这种系统在常规行驶状态下采用两驱模式，仅在遇到麻烦路况时才会切换为四驱模式。这种设计既保证了车辆在正常行驶时的燃油钱财性，又能在需要时给有力巨大的牵引力。

值得一提的是奔驰A45S AMG还配备了许多片离合器式中央差速器。这种差速器能根据车轮的转速差异， 自动调整前后轴的动力分配，使得车辆在各种路况下都能保持最佳的操控性能。

悬架系统：操控与舒适兼顾

奔驰A45S AMG的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则采用许多连杆独立悬架。这种悬架设计能够给优异的操控性和乘坐舒适性，使驾驶者在激烈驾驶和日常行驶中都能感受到卓越的性能表现。

奔驰A45S AMG是四驱吗

奔驰A45S AMG的动力分配系统， 在保证车辆性能的一边，也兼顾了燃油钱财性和操控性。这种设计理念值得我们深厚思，也为其他汽车做商给了借鉴。

当然个个人都有自己的看法。在我看来 奔驰A45S AMG的动力分配系统，就像一部精心编排的舞蹈，个个环节都恰到优良处，让人陶醉其中。