雪佛兰trax是什么车?了解它,选车不再迷茫!
那个叫创酷的玩意儿,呵呵
今天咱们来聊聊雪佛兰家的那个小不点SUV,叫什么来着?哦对,创酷!这名字起得可真够创意的,不知道的还以为是什么高科技玩具呢。说实话,这车吧,也就那么回事,反正我是看不上眼。
先说说尺寸,长4270mm宽1791mm高1602mm,轴距2570mm。这数据摆在这儿,明摆着就是个小个子,跟那些大块头SUV比起来简直像个玩具车。不过有些人就喜欢这种小巧玲珑的,说是停车方便,呵呵。
发动机?就这?
创酷配了两个发动机,一个1.0T一个1.3T。先说那个1.0T的,125马力180牛米,最大功率转速5800转,最大扭矩转速1350-4400转。这数据,啧啧啧,开起来跟老牛拉破车似的。还说什么缸内直喷技术,铝合金缸盖缸体,听着挺高大上,实际开起来也就那样。
配的是6速手动或者6速自动变速箱。手动挡?现在谁还开手动挡啊,累不累啊!自动挡也就勉强能用吧,反正别指望有什么驾驶乐趣。
| 发动机类型 | 最大马力 | 最大扭矩 | 变速箱 |
|---|---|---|---|
| 1.0T涡轮增压 | 125马力 | 180牛米 | 6速手动/自动 |
| 1.3T涡轮增压 | 165马力 | 240牛米 | CVT |
稍微大点的那个发动机
再说说1.3T的,165马力240牛米,最大功率转速5600转,最大扭矩转速1500-4000转。这个稍微强那么一丢丢,但也就那样。配的是CVT变速箱,说什么换挡平顺省油,呵呵,CVT开起来那叫一个无聊,一点激情都没有。
说什么CVT可靠性好,我呸!修车厂里见得最多的就是CVT出问题的。铝合金缸盖缸体?听着高大上,实际上就是为了减重省钱。现在这些车企啊,就会玩这些花里胡哨的概念。

悬架?别逗了!
前悬架用麦弗逊独立悬架,后悬架用扭力梁非独立悬架。这配置,啧啧啧,低端得不能再低端了。说什么扭力梁能扩大后排空间,不就是图便宜吗?开起来那叫一个颠,过个减速带能把早饭颠出来。
这车的内饰就更别提了,塑料感十足,坐进去跟坐在玩具车里似的。中控屏小得可怜,功能还特别少。音响效果?别闹了,跟收音机差不多。
油耗表现?呵呵
官方数据说百公里油耗5点几升,实际开起来至少7个油起步。现在这些车企的测试数据,就跟网红的美颜照片一样,看看就行,别当真。油箱还特别小,三天两头往加油站跑,烦不烦啊!
安全配置也就那样,低配车型连个倒车影像都没有,高配的才有那么几个气囊。现在都什么年代了,还这么抠门。同价位的国产车配置能甩它几条街。
总结:买它?想清楚!
总的来说,这车就是个典型的合资品牌低端货,要动力没动力,要配置没配置,要舒适没舒适。就靠个雪佛兰的标在那撑场面,价格还不便宜。有这个钱,买国产车不香吗?配置高空间大,开起来也比这破玩意儿强。
不过话说回来,有些人就认这个标,觉得开个合资品牌有面子。呵呵,面子能当饭吃吗?车是买来开的,不是买来看的。反正我是绝对不会推荐这车的,谁爱买谁买去!
最后说一句,这车保值率也不行,开个三五年想卖的时候,那价格跌得亲妈都不认识。所以啊,买车还是得擦亮眼睛,别被这些合资品牌的花言巧语给忽悠了!
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