途昂实测离地间隙多少,能轻松应对复杂路况吗?
作者:配件维护专家馆•更新时间:4月前•阅读15
震惊!十年老司机爆料大众途昂不为人知的秘密
哎呦我去!今天必须跟大家唠唠这个大众途昂,这玩意儿可真是个"大块头"啊!老王我修车修了整整十年,见过不少车,但这个途昂真是让人又爱又恨...
底盘高度那些事儿
官方说明书上写得明明白白:满载状态下离地间隙160mm。但是!但是!但是!重要的事情说三遍!这个数据水分可大了去了!
前保险杠下面那个黑乎乎的玩意儿,就是ABS护板下沿,空载的时候离地190mm。不过说实话,这数据有啥用啊?谁天天拿尺子量这个?反正我修车的时候都是凭感觉,差不多就得了!
| 状态 | 离地间隙 | 老王吐槽 |
|---|---|---|
| 满载 | 160mm | 这也叫SUV? |
| 空载 | 190mm | 勉强能看 |
平台那些破事儿
MQB平台?呵呵!大众就爱搞这些花里胡哨的名词!POLO知道吧?30多款车都用这个平台,说白了就是省钱!省成本!省到姥姥家了!
底盘配置听着挺唬人:前麦弗逊,后E型多连杆。但是!开起来跟坐船似的,晃晃悠悠的,一点都不扎实!

价格尺寸吓死人
2019款途昂,官方指导价30.09~50.59万!我的天呐!这价格都快赶上我老家一套房的首付了!
尺寸更是夸张:5039/1989/1773mm,轴距2980mm。开这车出门停车简直是噩梦!每次都得倒好几把才能停进去!
动力系统那些坑
三种动力配置听着很美好:
- 2.0T低功率版:137KW,320N·m - 小马拉大车!
- 2.0T高功率版:162KW,350N·m - 勉强够用
- 2.5T V6版:220KW,500N·m - 这才是真男人该开的!
全系7挡双离合变速箱?呵呵!顿挫感强得要命!低速跟车的时候能把你晃吐了!
老王掏心窝子的话
说实话,这车就是个大玩具!看着霸气,开起来难受!买它的人都是图个面子!要我说啊,有这钱不如买两辆五菱宏光,还能剩下一大笔!
不过话说回来,现在的人买车谁在乎实用性啊?都是看外观,看牌子!途昂这车卖得好,就是因为够大够唬人!什么底盘高度、动力配置,都是浮云!
最后提醒各位:买车千万别信销售那张嘴!一定要试驾!一定要试驾!一定要试驾!重要的事情说三遍!
唉...现在的汽车市场啊...都是套路...
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