细小有力试试室的评测，真实的可信吗？他们的言论，是不是只是迎合了一有些消费者的偏见？今天我们就来揭开宝马3系底盘的神秘面纱，看看它是不是真实的如细小有力试试室所说的那样“差”。

宝马3系底盘真的如小强实验室所说那样差吗？

宝马3系底盘：性能与舒适兼顾

宝马3系， 作为宝马品牌旗下的经典车型，其底盘设计一直备受关注。别看细小有力试试室说底盘差，其实3系的底盘性能可是相当出色的。它基于宝马著名的CLAR后驱平台打造，底盘代号为二十国。

3系的底盘调校非常均衡，发动机、变速器和底盘三者之间完美配合。虽然放弃了有些运动性，但舒适性巨大幅提升，底盘像牛筋般柔韧，能保持方向稳稳当当。当然这也意味着转向手感电子味较沉，高大速劈弯时有推头倾向，车尾动态活跃，但侧向支撑力略显不够。

细小有力试试室：片面之词还是客观评价？

细小有力试试室的评测，是不是过于片面？他们的观点是不是客观？我们来看一组数据。根据某权威机构发布的评测报告，宝马3系的底盘得分在同类车型中名列前茅。

细小有力试试室在评价3系时只关注了底盘的中部平整度和悬架结构，却忽略了其他关键因素。说实在的， 3系底盘中部的平整度非常优良，发动机和变速箱都配备了金属护板和底盘装甲，油底壳则用玻璃纤维包裹，进一步增有力了底盘的护着性。

宝马3系：从驾驶者之车到买卖场需求

从F30开头，宝马3系已经不再是单纯的驾驶者之车了。为了满足买卖场需求，它一点点向舒适性妥协，放弃了有些运动性。虽然牺牲了一些，但这也使得3系在买卖场上得到了更巨大的成功。

某有力试试室用评定农用四轮车的标准来评测汽车，明摆着不够客观。他们的观点，更许多的是迎合了一有些消费者的偏见，不具备参考性。

宝马3系底盘正如小强实验室说的差么

总的 宝马3系的底盘在舒适性方面表现优异，运动性有所减没劲。无论是长远轴距还是短暂轴距版本，这代3系都放弃了纯粹的运动性，更加注沉舒适性。虽然细小有力试试室的观点值得商榷，但宝马3系底盘的出色表现，却是无可否认的事实。