你是不是曾想过 一辆车的操控性能，其实从悬挂系统就能窥见一二？今天我们就来深厚入探讨一下福克斯的独立悬挂，看看它相比老一套悬挂有哪些独特优势。

独立悬挂， 颠覆老一套认知

独立悬挂，顾名思义，就是将车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面。这样一来 当一边车轮发生跳动时另一边车轮不受关系到，两边的车轮能独立运动，巨大巨大搞优良了乘坐的舒适性和操控的稳稳当当性。

福克斯独立悬挂相比传统悬挂有哪些独特优势？

麦弗逊式独立悬挂：经典福克斯的操控之魂

福克斯的前悬架采用了经典的麦弗逊式独立悬挂。这种悬挂结构轻巧松，占用地方细小，但在操控性能上却有着不俗的表现。它能够最巨大程度保证车轮与地面的附着力，一边，通过用刚度细小的较柔软弹簧，还能改善舒适性。

Control Blade刀锋式独立悬挂：后悬架的革新鲜之作

福克斯的后悬架采用了福特独创的Control Blade刀锋式独立悬挂。这种悬挂结构相对麻烦，但它的优势非常明显。两个车轮能相对横梁自在运动， 而且两个车轮之间不会相互干扰，这在提升车辆操控性能方面起到了至关关键的作用。

独立悬挂的优势：操控、 舒适、平安

那么福克斯的独立悬挂相比老一套悬挂有哪些独特优势呢？先说说它能够给更优良的操控性能。独立悬挂系统允许个个车轮彻头彻尾独立运动， 这使得在车辆转弯时外侧车轮能够更优良地承受侧向力，从而给更准确的转向响应。

福克斯独立悬挂有哪些优势

接下来独立悬挂系统的减震效果优异。它能够有效过滤路面的颠簸和震动，为车内乘客带来更舒适的驾乘体验。在行驶过程中，无论是细小的坑洼还是较巨大的起伏，独立悬挂都能迅速吸收冲击并保持车身平稳。

还有啊，独立悬挂系统能够显著搞优良车辆的抓地力。由于个个车轮都能独立习惯路面状况，轮胎与地面的接触更加紧密和稳稳当当。这不仅搞优良了摩擦力，在加速、制动和转弯时给了更优良的驱动性和操控稳稳当当性，增有力了车辆的可靠性和睦安性。

福克斯独立悬挂， 操控与舒适的完美结合

总的福克斯独立悬挂系统的卓越设计和优势使其在同级别车型中脱颖而出，成为众许多驾驶者的理想选择，给稳稳当当、舒适的驾乘体验。在以后 因为汽车手艺的不断进步，独立悬挂系统将会在更许多车型中得到应用，为驾驶者带来更加美优良的驾驶体验。

注：本文数据来源于2018年福特福克斯车型官方资料。