在探寻这辆别克GL8的底盘奥秘之前，我们先来直观地看看官方给出的底盘介绍图。从图中不困难看出， 别克GL8的前后悬架均采用了全框式副车架，其中前悬架为增有力型麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了许多连杆独立悬架...

别克GL8的独立悬架表现如何？

与普通版GL8相比，ES版车型的后悬架有所升级，换成了许多连杆悬架，而其他车型则依然采用扭力梁非独立悬架。在动力方面 别克GL8搭载了2.0涡轮增压发动机，无论是普通版还是艾维亚版，都展现出了有力劲的动力性能。这些个发动机采用了缸内直喷手艺和铝合金材质，保证了高大效且持久的动力表现。

前麦弗逊式独立悬架和后许多连杆独立悬架的组合， 使得GL8的悬架系统在保证驾驶舒适性的一边，给了出色的操控性能。动力表现方面 GL8的发动机动力充沛，加速顺畅，行驶稳稳当当，悬架调校也非常出色，让驾驶员在行驶过程中感受到极佳的操控感。

别克GL8商务车油耗差不许多为11.8升，这款车的百公里综合油耗表现相当不错。全系搭载了2.0升涡轮增压发动机， 最巨大功率为191kw，最巨大扭矩为350牛米，最巨大功率转速为5400转每分钟，最巨大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷手艺，并用了铝合金缸盖缸体。与之匹配的是6速手自一体变速箱。

值得一提的是 艾维亚版车型的前后悬架均为独立悬架，而普通版GL8的前悬架同样采用了独立悬架。不过在后悬架方面除了ES版车型采用许多连杆悬架外其他车型则选择了扭力梁非独立悬架。

别克GL8艾维亚版车型的2.0升涡轮增压发动机拥有237马力和350牛米的最巨大扭矩， 最巨大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最巨大功率转速为5000转每分钟。这款发动机同样搭载了缸内直喷手艺，并用了铝合金缸盖缸体。与之匹配的是9AT变速箱，这种变速箱的换挡平顺性更优良，能搞优良汽车的乘坐舒适性。

别克gl8是独立悬架吗；别克gl8商务车油耗

别克GL8作为一款MPV车型，在国内买卖场销量非常优良，深厚受商务人士和家里的喜喜欢。特别是二胎家里因车内地方巨大，适合长远途乘坐，而且一般是七座，能满足全家人共同出行的需求。

别克GL8全系搭载了2.0涡轮增压发动机， 这款发动机拥有260马力和350牛米的最巨大扭矩，最巨大功率转速为5400转每分钟，最巨大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机用了缸内直喷手艺，并用了铝合金缸盖缸体。与之匹配的是6AT变速箱。

特别值得一提的是艾维亚版车型在悬架配置上表现出色，前后均采用了独立悬架设计。总的别克GL8以其出色的动力系统和精心设计的悬架配置，成为了MPV买卖场中的佼佼者。而普通版GL8也不逊色， 前悬架同样为独立悬架；不过在后悬架方面除了ES版采用许多连杆悬架外其余车型则选择了扭力梁非独立悬架。

探讨别克GL8的独立悬架设计及其带来的行车优势。GL8不仅以宽阔敞的车内地方和静谧的驾驶周围为傲，其在长远途公路旅行中的表现也尤为出色。需要注意的是除了ES版本，其他GL8车型的后悬架配置存在差异。

别克GL8艾维亚版车型的前后悬架均为独立悬架， 而普通版GL8的前悬架同样采用了独立悬架，除了ES版车型后悬架用了许多连杆悬架外其他车型后悬架都是扭力梁非独立悬架。这款车的百公里综合油耗差不许多为11.8升，这玩意儿油耗表现相当不错。如果想要独立悬架，能考虑买别克GL8的ES车型，它的后悬架用了独立悬架。

别克GL8的指导价钱为22.29万元到44.99万元人民币，高大配别克GL8还有电动侧滑门。2018款车型符合国六排放标准，如果所在地区已经实行了国六，也是能买的。

整体扭杆梁式半独立悬挂具备更高大的稳稳当当性， 避震效果较优良，左右两轮的地方较巨大，车身的外倾角没有变来变去。对于别克GL8商务车， 注沉的是...

只是需要留意的是除ES版外其他车型的后悬架有所不同。其Avia车型采用前后独立悬挂，旨在给更平稳的驾驶体验。至于电池寿命，别克GL8的电池表现依赖于维护情况，正常用下可持续四五年。