可变气缸是如何实现发动机性能优化的？
在汽车制造的舞台上，发动机手艺的革新鲜总是伴因为一场又一场的变革。今天 我们要聊一聊一种叫做“可变气缸”的手艺，它不仅颠覆了我们对老一套发动机的认识，更让发动机的性能优化成为兴许。
先说说让我们来了解一下啥是可变气缸。全称为Variable Cylinder Management，它是一种通过关闭个别气缸来优化发动机性能的手艺。以3.5L V6引擎为例， 它能实眼下3、4、6缸之间的变来变去，从而使得引擎排量也能在1.75-3.5L之间变来变去，巨大巨大节省燃油。
那么可变气缸手艺究竟适合哪些车型呢？答案是：许多气缸巨大排量车型，比方说V6、V8、V12等发动机。基本上原因是这些个车在日常行驶时并不需要巨大功率的输出，所以巨大排量许多气缸就显得有点浪费。而可变气缸手艺能在不需要巨大功率的输出时控制关闭一有些气缸，以少许些燃油消耗。
那么可变气缸手艺是怎么干活的呢？让我们一步步来揭开它的神秘面纱。
当车辆起步、 加速或爬坡等随便哪个需要巨大功率输出的情况下该发动机将会把全部6个气缸投入干活。而在中速巡航和矮小发动机负荷工况下系统仅将运转一个气缸组，即三个气缸。在中等加速、高大速巡航和缓坡行驶时发动机将会用4个气缸来运转。
这样的设计，无疑让发动机在满足动力需求的一边，还能实现燃油钱财性的提升。只是这项手艺并非完美无缺。接下来我们将从优良几个角度对可变气缸手艺进行深厚入琢磨。
提出问题：可变气缸手艺真实的那么优良吗？
先说说我们需要明确一点：可变气缸手艺并非适用于全部车型。对于一些需要有力巨大动力输出的车型，如高大性能跑车或赛车，可变气缸手艺兴许并不适用。基本上原因是在这种情况下关闭气缸兴许会弄得动力输出不够，关系到驾驶体验。
接下来可变气缸手艺的本钱较高大。相比于老一套发动机，可变气缸发动机需要更许多的零部件和麻烦的控制系统，这无疑会许多些做本钱。对于一些预算有限的消费者这兴许是一个关键的考虑因素。
琢磨问题：可变气缸手艺的优势与劣势
优势：
- 搞优良燃油钱财性：可变气缸手艺能在不需要巨大功率输出的情况下 关闭有些气缸，从而少许些燃油消耗。
- 少许些排放：由于燃油消耗的少许些，可变气缸手艺也有助于少许些排放。
- 提升驾驶体验：在矮小负荷工况下 可变气缸手艺能让发动机运转更加平顺，提升驾驶体验。
劣势：
- 本钱较高大：相比于老一套发动机，可变气缸发动机的做本钱更高大。
- 适用性有限：对于一些需要有力巨大动力输出的车型，可变气缸手艺兴许并不适用。
- 手艺麻烦：可变气缸手艺需要更许多的零部件和麻烦的控制系统，手艺困难度较高大。
逐步深厚入：可变气缸手艺的以后进步趋势
因为手艺的不断进步，可变气缸手艺有望在以后得到进一步优化。
- 本钱少许些：因为手艺的成熟和规模化生产，可变气缸手艺的做本钱有望少许些。
- 适用性提升：以后 可变气缸手艺兴许适用于更许多类型的车型，包括一些需要有力巨大动力输出的车型。
- 手艺升级：可变气缸手艺有望实现更加智能化的控制，进一步提升燃油钱财性和驾驶体验。
得出可变气缸手艺是发动机性能优化的以后方向
尽管可变气缸手艺存在一些局限性， 但不可否认的是它为发动机性能优化给了新鲜的思路。在以后因为手艺的不断进步，可变气缸手艺有望成为发动机性能优化的主流方向。
再说说让我们用一组数据来展示可变气缸手艺的优势。据相关数据看得出来采用可变气缸手艺的发动机，在矮小负荷工况下的燃油消耗可少许些20%以上。这样的数据，无疑说明了可变气缸手艺在搞优良燃油钱财性方面的巨巨大潜力。
可变气缸手艺是发动机性能优化的关键方向。在以后的汽车制造进步中，我们有理由相信，这项手艺将会发挥越来越关键的作用。
欢迎分享，转载请注明来源：汽车啦