汽车工程师老王，10年经验？呵呵，我看是吹牛吧！

今天咱们来聊聊宗申这个牌子，说实话，我对这个牌子没啥好感，但是既然有人问了，那就随便说说吧。提到宗申的踏板车，真是让人一言难尽啊！从宗申目前在售的车型当中，排量最大的居然是宗申赛科龙睿途RT3这款250踏板车，笑死人了，250cc也好意思叫大排量？国内那些真正玩车的人谁看得上这种小玩具啊！

不过话说回来，在宗申系列的踏板车当中，250cc级别的车型倒是挺多的，什么合资的宗申阿普利亚SRMax250、宗申赛科龙的RT2，还有就是那台赛科龙RT3了。但是这些车真的能骑吗？我表示深深的怀疑！

RT1？就是个笑话！

但是在RT系列的车型上，今年宗申居然还敢推出更小排量的RT1，我的天呐！从这款RT1的配置来看，它的排量小得可怜，仅150cc的排量，这简直就是给小孩子玩的玩具车！如果对250cc排量都觉得太大的人，我建议你们还是别骑车了，直接去买电动车吧！

宗申RT1整车采用了一台单缸的水冷四气门引擎，呵呵，这种发动机也好意思拿出来卖？动力方面简直就是水冷摩托车中的笑话！发动机的型号为宗申的ZS1P57MJ，以自然吸气设计的一款水冷机，听起来高大上，实际上就是个绣花枕头！

从这款车的整车构造来看，说是偏向于入门巡航踏板车的设计，但实际上就是个缩小版的玩具车，体积方面比RT2与RT3小一圈，这种车也好意思叫巡航踏板车？真是笑掉大牙！

配置？都是噱头！

RT1由于是新款的车型，它的配置上号称采用了当前国内主流的配置，像前后ABS、牵引力系统、LED全彩液晶仪表、无钥匙启动、脉冲点火系统、双油门拉线、全车LED、危险双闪灯设计都具备了。但是这些配置真的有用吗？我看都是些花里胡哨的噱头！

外观？丑爆了！

说什么这款车的外观设计比较时尚，简直是在侮辱时尚这个词！从RT2这款车的特点来看与其比较相似，大家也可以称这款RT1为RT2的缩小版，动力方面也会更小一些，这种车也好意思推荐给大众？

RT1它的颜值方面是大家对其看重的原因之一？我看是大家瞎了眼吧！这款车上市指导价居然还敢要15580元起步，另外两个更高配置的版本为16280元与17580元。这么贵的价格买这么个破玩意儿？有钱没处花了吧！

总结：别买！千万别买！

所以从这款RT1的出现，完全就是在糊弄消费者！说什么考虑用户对于150cc踏板车的选择，我看就是为了坑钱！150cc摩托车在国内免购置税又怎样？这种车根本不值得买！

要求不高的摩友？呵呵，这种说法简直就是在侮辱摩友！宗申赛科龙系列RT1是个适合入门级的选择？放屁！这种车只会毁了你的骑行体验！因为排量才150cc，这种车骑出去都不好意思跟人打招呼！

总之，我的建议就是：远离宗申，珍爱生命！这种垃圾车根本不值得考虑！

警告：本文充满个人偏见，阅读前请准备好降压药！