你是否曾好奇，奕泽这款车型在复杂路况下的表现究竟如何？它的离地间隙又是多少？今天我们就来揭开这些神秘的面纱。

离地间隙：稳定性与通过性的平衡艺术

先说说我们要明确一个概念——离地间隙。它是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离，这个数值直接关系到车辆的稳定性和通过性。

奕泽的离地间隙是多少？

通常离地间隙较小的车辆，重心较低，稳定性较好，但在复杂路况下通过性较差。比方说F1赛车就是典型的例子，它们的离地间隙非常小，在赛道上表现出色，但在砂石土路上却难以通行。

奕泽的最小离地间隙为135毫米，这个数据是在满载情况下测得的。而它的官方底盘高度是145mm，只是车主实测数据显示，实际离地间隙甚至达到了170mm。这意味着，奕泽在满载状态下离地间隙甚至超过了官方数据。

奕泽离地间隙：兼顾稳定性与通过性

那么 奕泽的135毫米离地间隙，究竟是如何平衡稳定性和通过性的呢？

其实吧，奕泽的离地间隙既保证了一定的通过性，又兼顾了车辆的稳定性。最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或凹凸不平地面的能力就越强。只是这也意味着重心偏高，可能会降低车辆的稳定性。

比一比的话，奕泽的离地间隙较小，虽然通过性略逊一筹，但稳定性得到了很好的保证。这使得奕泽在复杂路况下既能应对各种挑战，又能保持良好的行驶稳定性。

奕泽的离地间隙是多少，能否适应复杂路况？

奕泽离地间隙：车主实测与官方数据

需要留意的是奕泽的实际离地间隙与官方数据存在一定差异。这主要是由于车主实测时车辆处于满载状态，而官方数据是在空载状态下测得的。

在实际使用过程中，车主实测的离地间隙更能反映出奕泽在复杂路况下的表现。而官方数据则更能体现车辆在设计阶段的性能表现。

奕泽离地间隙：复杂路况下的优势

对于奕泽而言， 135毫米的离地间隙使其在复杂路况下具有以下优势：

• 更好的通过性：在砂石山路、泥泞路面等复杂路况下奕泽能轻松应对，提高行车平安。
• 更强的稳定性：较小的离地间隙，使得奕泽在高速行驶时能更好地保持车身稳定。
• 更高的适应性：奕泽的离地间隙，使其在多种路况下都能表现出色。

总的 奕泽的离地间隙设计，既兼顾了稳定性和通过性，又满足了复杂路况下的实际需求。这使得奕泽在众多车型中脱颖而出，成为一款值得信赖的家用车。