你是否曾主要原因是发动机水温过高或过低而困惑？别急，今天我们就来揭开这个谜团，让你轻松掌握判断发动机水温的方法。

如何准确判断发动机水温是否过高或过低？

水温表的秘密：一眼看穿水温高低

先说说你得学会解读水温表。正常情况下水温表指针应在中间位置，约90°C左右。若指针指向120°C以上的红色区域，那可就得警惕发动机高温了。记住这可不是玩笑，高温可能导致动力下降、抖动甚至熄火。

有些车的水温表上没有数字，一端是字母C表示水温较高。当水温表显示高温时仪表盘的水温表上会有显示，还会发出警示音，这时你得赶紧采取措施。

水箱脏污？散热大敌！

水箱上的散热片是散热的关键， 但灰尘、污泥、毛絮等杂质容易附着在散热片上，堵塞小孔，降低散热效果。尤其在夏季，温差变小，散热速度减慢，更容易导致水温过高。

水温判断困难分析

判断发动机水温是否高的难点在于水温高或低。测量发动机缸盖回水温度反映的是发动机的实际工作温度， 主要原因是缸盖回水是给燃烧室供热的水，是从温度最高的地方流出的，相对准确。这个温度可以和发动机数据流中的温度进行比较，判断发动机水温感应塞是否正常。

水温异常的应对策略

1. 冷却液不足：夏季行车前务必检查冷却液， 如果行驶至高速或偏远地区，冷却液不足时可临时用干净的水替代。但加水时切勿停车后马上打开水箱盖， 主要原因是此时水箱内部温度很高、压力很大，马上打开盖子可能导致热蒸汽喷出烫伤皮肤。

如何判断发动机水温高低？

2. 报警灯：注意水温报警灯是否亮起。当水箱灯亮起时表示发动机冷却水温度过高或缺水，需要及时检查水温是否过高或水箱是否缺水。

3. 蒸汽：检查是否有蒸汽从散热器盖处冒出。当发动机的冷却液温度达到水温表红线范围内或大于96℃以上，水箱开锅，属于水温高。

水温过高或过低的影响

如果水温过高， 可能会出现动力下降、发动机抖动甚至熄火等情况；水温过低时车辆可能会出现油耗增加、发动机磨损加剧等问题。

通过测量真实的水温、对比温差和检查暖风出风口温度，我们可以有效地判断发动机水温问题。掌握这些技巧，让你的爱车远离水温困扰。